Rivian siktar rakt på Teslas största trumfkort — och slaget ska landa innan 2026 är slut. Företaget lanserar sitt Point-to-Point-system: mata in en adress, och andra generationens R1S, R1T samt den nya R2 ska köra dig fram alldeles på egen hand. Händerna av ratten? Inga problem. Blicken av vägen? Inte än — föraren måste fortfarande hålla koll på trafiken och vara redo att ta över när som helst. Att kalla det här en riktig självkörande bil vore därför förhastat.
Rivians vd RJ Scaringe gör själv jämförelsen med Teslas Full Self-Driving Supervised — och knappast av en slump. Efter att adressen matats in ska bilen klara inte bara motorvägar utan även stadsgator och svängar, precis den typ av kaos som brukar ställa till det för autopilot-system. Läget utan konstant vägövervakning utlovas dock först till 2027 — och det är en helt annan milstolpe.
Dagens Universal Hands-Free ter sig ganska blygsamt i jämförelse. Visst går det att köra utan händer på väl utmärkta vägar i USA och Kanada. Men vid ett trafikljus eller en stoppskylt är systemet maktlöst — det klarar varken att sakta ner eller stanna på egen hand. Just det glappet mellan en enkel assistent och ett system som kan föra bilen genom hela rutten från början till slut är vad Point-to-Point ska täppa till.
Gratis blir det förstås inte. Tillgång till de utökade funktionerna ingår i paketet Autonomy+: 49,99 dollar i månaden, eller en engångsbetalning på 2500 dollar. Köpare av nya bilar får en kostnadsfri provperiod på 60 dagar.
Alla får dock inte del av detta. Begränsningen här är rent hårdvarumässig. Systemet utlovas till alla andra generationens R1-modeller och R2, inklusive de första R2-exemplaren utan LiDAR. Ägare av tidiga första generationens R1T och R1S kom inte med på listan — punkt slut. Bilar med den framtida hårdvaruplattformen och laserscanner väntas med tiden få bredare möjligheter att köra utan konstant mänsklig kontroll.
Kom ihåg det här: även efter att Point-to-Point lanserats ligger ansvaret bakom ratten kvar hos föraren. Systemet blir först verklig autonomi när Rivian officiellt tillåter att inte bara händerna lämnar ratten utan även blicken lämnar vägen. Och det är, som en påminnelse, utlovat först till 2027.
