Mitsuoka har tigit om sina planer ända fram tills bolaget släppte den första skissen. Den japanska karossbyggaren arbetar på en ny tvåsitsig roadster, och till synes måste just den här ena bilen fylla två tomrum som uppstod när Rock Star och Himiko försvann ur programmet. Avtäckningen är satt till november 2026, men namn, teknisk bas och pris hålls fortfarande hemliga.
Den första retningsbilden visade en låg, öppen kaross med lång motorhuv, runda strålkastare och markerade bakre flygelskärmar. I juli lyfte Mitsuoka på slöjan lite till med en delvis bild av fronten: röd kaross, en kontrasterande ljus insats, förkromade infattningar kring strålkastarna och en kompakt stötfångare. Detaljerna påminner slående om den första generationens Chevrolet Corvette från slutet av 1950-talet. Tillverkaren har officiellt varken bekräftat kopplingen till den amerikanska ikonen — eller dementerat den.
Den främsta kandidaten som teknisk bas är Mazda MX-5 av ND-generationen. Logiken håller: Mitsuoka har redan byggt Rock Star på just den roadstern, och även Himiko växte en gång fram ur Mazda-teknik. Bekanta proportioner är ett starkt tecken, men inget bevis. Officiellt har bolaget bara bekräftat ett schema med fyra teaserbilder och premiärdatumet i november — allt annat är fortfarande spekulation.
Tajmingen kunde knappast vara bättre. Produktionen av Himiko avslutades 2025 med serien Final Himiko — bara tio exemplar, prissatta från 6,78 till 7,08 miljoner yen. Även Rock Star, som lanserades redan 2018, har tagits ur produktion. Resultatet blir att Mitsuokas japanska modellprogram just nu helt saknar en öppen sportbil — första gången på länge.
I augusti och september utlovar bolaget ytterligare två bilder. Fram till den officiella presentationen förblir motor, växellåda, produktionsantal och eventuella begränsade specialversioner ren spekulation. En sak är säker: Mitsuoka satsar återigen på öppen kaross och retrodesign, och visar upp alla korten i november.
