Hela den här tiden har Audi satsat på eldrift — och i USA gick satsningen inte hem. Varumärket stod utan hybrider och laddhybrider precis när köparna inte alls hade gett upp dem. Resultatet: Audis leveranser i Nordamerika föll under första halvåret 2026 från 98 712 till 82 187 bilar — en nedgång på 16,7 %. Nu har företaget bestämt sig för att rätta till det.
Audi of Americas vd Vito Paladino bekräftade för Automotive News att hybrider kommer in i modellprogrammet. Företaget bestämmer just nu inom vilka segment och för vilka modeller en utökning har kommersiell mening. Några konkreta detaljer — varken modeller eller tidsplan — lämnade han inte.
Och just här ligger ironin: inget behöver uppfinnas på nytt. Audi har redan ett brett e-hybrid-utbud i Europa, och efterfrågan fortsätter att växa — varumärkets leveranser av laddhybrider ökade med 147 % under första halvåret, och beställningarna i Västeuropa med 117 %. Tekniken är redo. Det som saknas är bara beslutet.
Den mest självklara kandidaten att ta sig över Atlanten är Audi Q5 e-hybrid. Den europeiska versionen kombinerar en bensinmotor med en elmotor och ger upp till 367 hästkrafter, och kan köras på ren el i upp till 101 km enligt WLTP-cykeln. Batteriet har en kapacitet på 20,7 kWh. I den amerikanska katalogen för Q5 2026 finns ännu inget sådant drivsystem.
Huruvida Q5 e-hybrid faktiskt kommer till USA är fortfarande bara en gissning från redaktionen, inget bekräftat besked. Men den färdiga europeiska versionen ger Audi möjlighet att redan nu röra sig mot certifiering och att räkna på affärsmodellen, utan att behöva vänta på nästa fullständiga generationsväxling.
Det verkliga provet på Paladinos ord kommer när de första serietillverkade hybridmodellerna presenteras och deras amerikanska certifiering inleds. Fram till dess är hans löfte en signal om en strategiändring — ännu ingen garanti för en bestämd bil eller ett bestämt datum.
