Danmark är på väg att få något som inget annat skandinaviskt land ännu har – en riktig robottaxi som kör på allmän väg. Det kinesiska företaget WeRide och den danska operatören GreenMobility har kommit överens om att föra den autonoma tjänsten GXR på nivå 4 till gatorna i Köpenhamn. Den officiella starten är planerad till första halvåret 2027, men innan dess måste företagen fortfarande få godkännande från danska myndigheter – själva avtalet är alltså ännu inte starten på resorna, bara ansökan om att komma dit.
Upplägget är enkelt: resenärerna beställer en bil via GreenMobilitys app, och därifrån tar WeRide vid. Operatören sköter kunder och flotthantering, medan det kinesiska företaget levererar fordonen och det självkörande systemet. GreenMobility har en del att visa upp – omkring 1 600 elbilar och titeln som Skandinaviens största fritt flytande elbilspoolsnätverk.
Planerna har funnits på bordet ett tag, men har först nu fått en konkret tidsplan. GreenMobilitys egen webbplats angav ännu nyligen 2028 som mål för förarlösa elbilar. Redan 2025 hade operatören skrivit under ett icke-bindande avtal med Tensor om en möjlig leverans av upp till 2 000 autonoma fordon. Projektet med WeRide går om båda – tidsplanen ligger närmare, och målet är inte längre tester utan en fullvärdig offentlig kommersiell tjänst.
Man kan ändå inte bara släppa ut en robottaxi på vägen. Dansk lagstiftning tillåter fordonstester upp till SAE-nivå 4, men varje projekt behöver sitt eget separata tillstånd. Ansökningarna prövas av den danska vägtrafikmyndigheten, och rutter och driftsvillkor måste uppfylla säkerhetskraven.
Innan det danska beskedet hade WeRide redan etablerat sig i Frankrike, Belgien, Schweiz, Spanien och Slovakien. Företaget uppger att det nu finns i mer än 40 städer och har tillstånd för autonom körning i åtta jurisdiktioner. Danmark blir därmed redan företagets sjätte europeiska marknad.
Det som följer nu är en paus. Betjäningsområdet har ännu inte tillkännagetts. Fortfarande är det okänt hur många fordon som sätts i drift, hur taxorna kommer att se ut, hur fjärrövervakningen fungerar och om de första resorna ens kommer att ha en säkerhetsoperatör ombord.
