Alpine-fans får förbereda sig på lång väntan: efter att den elektriska A110 anlänt trampar det franska märket kraftigt på bromsen. Ingen ny modell kommer förrän tidigast 2030. Målet är inte att jaga Porsches volymer, utan något ovanligare — exklusivitet, höga priser och små produktionsvolymer.
Alpine-chefen Philippe Krief berättade för Autocar att företaget på sikt kommer att behöva en fullständig modellserie på sex bilar. I dag utgörs utbudet av de elektriska modellerna A290 och A390, och nästa generations A110 ska ta över platsen efter den nu utfasade bensincoupén. Alpine har bekräftat att nya A110 får en egen, dedikerad elplattform, APP, och att den fortsätter tillverkas i Dieppe i Frankrike.
Enligt Krief kommer märket, när den nya A110-coupén och en 2+2-variant väl lanserats, att behöva modell fem och sex. Vad dessa exakt blir har ännu inte avslöjats. En sak är däremot klar: den stora crossover som tidigare övervägdes för den amerikanska marknaden är struken ur planerna — Renault Group saknar helt enkelt en lämplig plattform för den.
Den nya strategin ser betydligt försiktigare ut än den föregående. Så sent som i slutet av 2024 talade Alpine om att bygga en serie på sju elbilar fram till 2030. Nu handlar det om sex modeller, och en del av dem kommer inte ens fram till den ursprungligt angivna tidsgränsen.
Även målet på omkring 15 000 sålda bilar per år säger en hel del om den skala Alpine siktar på. Under 2025 levererade märket för första gången 10 970 bilar, och under första kvartalet 2026 registrerades 3246 fordon — en ökning med 54,7 procent jämfört med året innan. Merparten av tillväxten drevs av den kompakta A290, som stod för 2452 registreringar.
Den närmaste stora nyheten är fortfarande den elektriska A110, vars lansering Alpines eget material placerar till 2027. Den som hoppats på en stor SUV eller en billigare massmodell får vänta minst till nästa decennium.
