Vad händer när en krockad elbil helt förlorar strömmen och dörrarna vägrar att öppnas? Xiaomi bestämde sig för att eliminera hela det scenariot innan det ens uppstår. De nya Pengcheng-modellerna får tre skyddsnivåer för dörrarna: ett mekaniskt ytterhandtag som låser upp automatiskt efter en krock, en mekanisk inre öppningsmekanism och en separat reservströmkälla som enbart är avsedd för låsen.
Och det handlar inte om tre överflödiga handtag för syns skull. Räddningspersonal kan öppna en oskadad dörr utifrån utan fungerande elektronik, medan en passagerare inne i bilen inte först behöver koppla ur centrallåset. Om drivbatteriet och lågspänningsbatteriet skulle fallera samtidigt ska en extra energikälla sköta upplåsningen. Tills vidare är det ett påstående från Xiaomi, inte resultatet av ett oberoende krocktest — men det låter övertygande.
Konstruktionen uppfyller den kinesiska standarden GB 48001-2026, som blir obligatorisk från den 1 januari 2027. Dokumentet kräver att varje sidodörr ska kunna öppnas mekaniskt både utifrån och inifrån, även efter att skyddssystemen har löst ut eller efter en termisk händelse i drivbatteriet.
De nya N70 och N90 kommer ut på marknaden innan regeln träder i kraft — Xiaomi har i praktiken redan förberett dem för de framtida kraven utan att vänta på deadline. Bland andra aviserade säkerhetslösningar finns två utgångshandtag i bakluckan, detektering av däckssprängning inom 150 millisekunder samt stabilisering av fordonet via bromsar, styrning, drivlina och fjädring. Vadningsläget tillåter ett djup på upp till 750 mm, men företaget självt kallar det strikt en nödfunktion och avråder från att köra genom vatten med okänt djup.
Siffrorna som Xiaomi presenterar är imponerande: 66 typer av passiva säkerhetstester, 230 000 datorsimuleringar och 175 krocktester. Sjusitsiga N90 har 12 krockkuddar, och höghållfast stål och aluminium utgör 90,4 % av karossen. Det här är siffror från fabrikens utvecklingsprogram — den verkliga skyddsnivån återstår ännu att bekräftas av oberoende organisationer.
Förhandsbeställningar för N70 Max och N90 Max är redan öppna, till priser på 259 900 respektive 299 900 yuan. Full lansering av båda seriehybridmodellerna på den kinesiska marknaden väntas i september 2026.
Tarantas.news rapporterade tidigare att Xiaomi avslöjade insidan av Sky Nomad: suven får vridbara framsäten, en ombyggbar kupé, en ”bardisk” och ett bagageutrymme med plats för minst 7 resväskor med alla tre sätesraderna på plats.
