Tesla kan få slut på Cybertruck-delar inom några dagar. Biltillverkaren har varnat för risk för förseningar av flera tusen pickuper på grund av en het konflikt med leverantören Angstrom Automotive Group. Den 23 juli stämde Tesla i en federal domstol i Texas och krävde omedelbar tillgång till sina egna verktyg vid en fabrik i Troy, som håller på att stängas.
Scenariot låter som ett skolboksexempel på utpressning. Enligt Tesla meddelade Angstrom den 13 juli att fabriken skulle stängas — och slutade omedelbart samarbeta: 700 färdiga komponenter skickades aldrig, och den 21 juli nekades Teslas representanter helt enkelt tillträde till anläggningen när de kom för att hämta sin egen utrustning. Leverantören ska ha erbjudit sig att fortsätta driften mot ytterligare 250 000 dollar i veckan, utöver redan gällande beställningar.
Och Tesla kan inte bara byta leverantör. Det som står på spel är tunga gjutmaskiner, pressformar, skärverktyg, mätinstrument och ett röntgenkontrollsystem. Det finns inget alternativ till dessa verktyg, och att bygga nya från grunden skulle ta fem till sex månader. Enligt Tesla räcker dellagret bara några dagar till — och det är ingen dramatisk överdrift.
Carscoops skriver redan om hotet mot Cybertruck-produktionen, även om ett fullständigt produktionsstopp ännu inte är officiellt bekräftat. Talande nog kräver Tesla inga pengar — bara domstolens tillstånd att hämta utrustning som bolaget säger sig redan äga. Mycket står på spel: företaget kopplar tvisten till flera tusen pickuper som redan finns i produktionsplanen och till största delen redan är öronmärkta för specifika kunder.
Nästa steg är ett beslut om Teslas begäran om ett skyndsamt förfarande. Det offentliga målet innehåller för närvarande bara stämningsansökan och Teslas begäran om en akut förhandling. Domstolens slutliga beslut har ännu inte offentliggjorts — och det är just det som avgör om monteringen av Cybertruck kan fortsätta utan avbrott.
