Toyota har just visat upp bZ för modellår 2027 på den amerikanska marknaden — och det kan vara märkets mest lata uppdatering någonsin. Varken teknik eller utrustning har rörts. Priset däremot gick upp: från 34 900 till 34 980 dollar, exakt 80 dollar mer, exklusive leverans- och förberedelseavgifter. De första bilarna väntas nå amerikanska återförsäljare i september 2026.
Modellprogrammet omfattar fortfarande fram- och fyrhjulsdrivna versioner, XLE och Limited. Basmodellen bZ XLE FWD får ett batteri på 57,7 kWh och en angiven räckvidd på upp till 236 miles. De högre versionerna får ett batteripaket på 74,7 kWh, och längst räckvidd har XLE FWD Plus med 314 miles. Siffran kommer från tillverkaren själv och beror på temperatur, hastighet och körstil.
De framhjulsdrivna versionerna ger 165 eller 221 hästkrafter, de fyrhjulsdrivna 338 hästkrafter. Snabbladdning med likström från 10 till 80 % tar cirka 30 minuter under bra förhållanden. NACS blir standardkontakten på den amerikanska marknaden, medan adaptrar gör det möjligt att ladda vid J1772- och CCS-stationer också. Förvärmning av batteriet inför snabbladdning finns kvar det med — precis som nästan allt annat.
Inte heller kupén fick någon nämnvärd förändring i det nya modellåret. Standardutrustningen omfattar fortfarande en 14-tums multimediaskärm, uppvärmda framsäten, tvåzons klimatanläggning och två trådlösa telefonladdare.
I praktiken säljer Toyota en bil från 2026 med en 2027-etikett — det enda som faktiskt ändrades är siffran på prislappen, och det med futtiga 80 dollar.
Nyligen rapporterades det att Toyota Land Cruiser ökade sin försäljning i USA med 17,3 % i juli.
