Wey Lanshan ska ingenstans. Ryktena om att denna stora hybrid-crossover snart skulle försvinna visade sig vara rejält överdrivna — och det var WEY:s vd Zhao Yongpo personligen som dementerade dem. Det finns inga planer på att lägga ner modellen. Tvärtom: under fjärde kvartalet 2026 växer modellprogrammet med en ny produkt som är direkt kopplad till Lanshan. Ett direkt svar på de spekulationer som uppstod efter att WEY breddade sin modellrad.
Exakt vad denna nya produkt blir — en genomgripande ansiktslyftning, en ny utrustningsnivå eller rentav nästa generation — säger tillverkaren ännu inget om. Att redan nu kalla den kommande bilen en helt ny Lanshan vore därför förhastat. Tills vidare hänger dagens crossover kvar på WEY:s officiella webbplats, med ett rekommenderat pris från 299 800 yuan. Sex säten, fyrhjulsdrift med Hi4-system, en kaross på 5 156 mm i längd, hjulbas på 3 050 mm. Den angivna maximala kombinerade räckvidden når 1 343 km enligt WLTC-cykeln — en siffra som dock kommer från tillverkarens egna interna tester, så den bör tas med en nypa salt.
Dagens intelligenta version lanserades på den kinesiska marknaden i december 2025. Under huven: en Nvidia Drive Thor-U-processor med en beräkningskraft på 700 TOPS, en lidarenhet och totalt 27 sensorer för förarassistanssystem. För köparen tar den officiella dementin bort den största risken — att betala för en modell som snart försvinner ur sortimentet. Men till fjärde kvartalet återstår ändå flera månader. Det betyder att dagens Lanshan skulle kunna lämna plats åt en fräschare version snabbare än väntat.
Att köpa en rabatterad nuvarande modell just nu kan visa sig vara ett smart drag. Att beställa till fullpris är däremot värt att jämföra med nykomlingen som ännu inte avslöjats. Great Wall har hittills bara bekräftat en sak: namnet Lanshan blir kvar, liksom tidsplanen för uppdateringen. Varken pris, drivlina eller den konkreta listan över förändringar i nästa version har officiellt tillkännagivits.
