På en ny modell lägger en tillverkare normalt flera år. Audi lade 405 dagar — precis så mycket ligger mellan den första skissen på superbilen Nuvolari och en prototyp som kunde köra för egen maskin. En reservation hör till: det här är inte hela tidsplanen för en serietillverkad bil. Bilen som visades räknas officiellt som förserieprototyp, och testerna pågår fortfarande.
För projektet sattes ett eget team ihop — formgivare, drivlinefolk, aerodynamiker och chassiingenjörer som drog åt samma håll. Och det spreds över hela Europa. Karossen bantades i Neckarsulm, aerodynamiken slipades i Ingolstadt, chassit ställdes in i södra Spanien, bilen frystes i Lappland och fartpassen kördes på testbanan i Nardò.
Sedan satte sig förarna från Audis fabriksstall i Formel 1 bakom ratten. Gabriel Bortoleto jagade Nuvolari runt Nardò, medan Nico Hülkenberg arbetade på testbanan i Neustadt an der Donau. Den offentliga premiären hölls den 4 juni 2026 i Antibes, och därefter rullade superbilen på gatubanan för Monacos Grand Prix.
Så till siffrorna som allt handlade om. Hybridsystemet ger 736 kW, alltså 1001 hk. Inuti sitter en fyraliters V8 med två turbor och tre elmotorer. Till 100 km/h tar det 2,6 sekunder. Till 200 km/h tar det 6,8. Toppfarten ligger över 350 km/h.
Batteriet överraskar däremot åt andra hållet: bara 7,3 kWh. För en laddhybrid är det mycket lite, och det är fullt medvetet. Det ska stötta drivlinan, inte köra runt ägaren utan bensin. Fast det beror på jämförelsen — V8:an delas med Lamborghini Temerario, men italienaren klarar sig på 3,8 kWh.
Nuvolari blir den första serietillverkade Audin enligt märkets nya designfilosofi och husets första superbil med ett högpresterande hybridsystem. Upplagan stannar på 499 exemplar, och fler blir det inte. De europeiska orderböckerna ska öppna i slutet av 2026, och leveranserna är inplanerade till första halvan av 2027. Priset är fortfarande inte officiellt, men vid premiären talade brittiska evo om en start kring 500 000 pund, medan GTspirit nämnde ungefär 600 000 euro.
En pokal står redan i hyllan. Nuvolari utsågs till Design of the Year vid brittiska CAR Genius Awards.
Tidigare jämförde experter suvarna Audi Q5 och Q7.
