Fem bilar. Till hela världen. Mer blir det inte av Rezvani Beast X, och kalifornierna verkar fast beslutna att en gång för alla avsluta diskussionen om vad en amerikansk hyperbil ska vara: ritad, utvecklad och byggd helt och hållet i USA. Den fullständiga avtäckningen är satt till den 10 augusti 2026.
Den måndagen hamnar mitt i Monterey Car Week, som pågår från den 7 till den 16 augusti, även om Rezvani inte berättar var bilen faktiskt kommer att visas. I reservationsformuläret står bilen redan angiven som 2027 års modell.
I centrum sitter en specialbyggd 6,2-liters V8 med genomgående smidda inre delar, kopplad till fyrhjulsdrift. Tillverkaren uppger 1560 hp, alltså runt 1582 hk. Lägg det talet på minnet, för ingen Beast har varit i närheten av det.
Hur stort språnget är visar andra generationens Beast från 2024. Den bygger på Chevrolet Corvette C8, dess 6,2-liters V8 med två turbor ger 1000 hk, sprinten till 97 km/h tar 2,5 sekunder och kraften går uteslutande till bakaxeln via en åttastegad dubbelkopplingslåda. Det byggdes 20 exemplar med priser från 485 000 dollar. Beast X lägger ytterligare 560 hästkrafter och en andra driven axel ovanpå detta.
Varifrån fyrhjulsdriften kommer förklarar Rezvani inte. Carscoops misstänker att grunden kan vara Corvette E-Ray med sin elmotor på framaxeln, men det är mediets gissning och inget uttalande från märket.
Accelerationen från stillastående till 97 km/h utlovas på 1,9 sekunder, vilket är hybridhyperbilarnas mark, trots att Rezvani inte nämner en enda elektrifierad komponent. Karossen blir av kolfiber. Allt annat, från vikt till toppfart och växellåda, hålls fortfarande hemligt.
Bokstaven X är inget nytt hos märket: 2015 bar en Ariel Atom-baserad Beast den, med 700 hp och en prislapp på 325 000 dollar. Även den serien stannade vid fem bilar.
Handpenningar tas redan emot: 1500 dollar, återbetalningsbara, för en av de fem produktionsplatserna. Det slutgiltiga priset har inte meddelats, och ingen verkar ha bråttom med det.
