300 timmar. Så lång tid tog det bara att lackera en enda bil. Porsche Cars Australia har visat 911 Turbo S Land Down Under, ett exemplar byggt i ett enda stycke till märkets 75 år på kontinenten. Bakom projektet står verkstaden Sonderwunsch, teamet på Style Porsche och den Sydneybaserade konstnären Werner Bronkhorst.
Till just den här bilen togs två Chromaflair-färger fram — Terra Australis Red och Southern Cross Blue. Den första täcker karossens nedre del, den andra tar över från axellinjen, och övergången mellan dem har inte en enda skarv. För en Porsche i Australien blandades sådana lacker för allra första gången. Tricket sitter i pigmentet: ultratunna flingor med en reflekterande aluminiumkärna är inneslutna i ett genomskinligt, glasliknande skal, och det är skalets tjocklek som avgör vilken färg ögat till slut ser. Sju lager lades på för hand — därav de 300 timmarna. Beroende på ljuset vandrar karossen genom öknens orange, skymningens blå, eukalyptusens gröna och soluppgångens guld. Turbo Exclusive-fälgarna på 20 och 21 tum bär samma Southern Cross Blue.
I taket gömmer sig siffran 75. Fram lockas den av en ”ghosting effect” — en lackeringsteknik som Porsche aldrig har använt tidigare, i ett typsnitt som Bronkhorst ritade själv. Och siffran pekar på två jubileer samtidigt: 75 år av Porsche i Australien och 75 år av Porsche Motorsport. Ett andra meddelande bor under den utfällbara bakvingen — ”See ya later mate”. Bara de som redan blivit omkörda får läsa det, för det syns i Sport Plus-läget eller när vingen reser sig av sig själv över 80 km/h.
Kupén är en historia för sig. Lädret i Coolibah Brown, en färg som uppfanns särskilt för det här projektet, står sida vid sida med Dark Night Blue och kontrasterande Kalahari. Mittpartierna i de 18-vägs adaptiva sportstolarna består av 14 417 perforeringar lagda i mönstret av ett penseldrag, och i nackstöden är motivet för märkets 75 år i Australien präglat. Instrumentpanelen och inläggen i baksätet är i handarbetad australisk silkesek. Över instrumentpanelens ovansida och sidopanelerna löper höjdkurvorna för Blue Mountains, medan innertaket rymmer en broderad karta över stjärnhimlen ovanför Uluru precis som den såg ut 1951, året då den första Porschen kom till Australien.
Tekniken rördes inte alls. Hybriddrivlinan byggd kring den 3,6 liter stora boxermotorn ger 711 hk och 800 Nm, och toppfarten stannar på 322 km/h. En jubileums-911 Turbo S har Porsche gjort förr också — Sadu Edition tillägnades Kuwaits kultur. Efter premiären ger sig bilen ut till utvalda platser runt om i landet, men rutten har Porsche inte avslöjat. Någon framtida ägare nämndes inte heller, eftersom beställningen kom från märkets eget landsbolag och inte från en privatkund, som Sonderwunsch-projekt annars brukar börja med.
