Så sent som igår var Nissan NX7 knappt mer än ett namn bakom en suddig teaserbild. Idag har allt förändrats: Kinas certifieringsdatabas har publicerat en nästan komplett teknisk dossier om Dongfeng Nissans nya PHEV-crossover. Och tempot imponerar — mått, drivlina och batteridetaljer dök upp bara två dagar efter den där första mystiska silhuetten.
NX7 mäter 4785 mm i längd med ett hjulbas på 2815 mm — 85 mm kortare än den större NX8, med ett hjulbas som är 102 mm mindre. Bredden är 1920 eller 1932 mm beroende på utrustningsnivå, höjden 1660 eller 1665 mm. Tjänstevikten ligger mellan 1915 och 2000 kg, toppfarten är begränsad till 180 km/h.
Under huven sitter en 1,5-liters bensinmotor som ger cirka 99 hästkrafter, medan elmotorn levererar en betydligt allvarligare siffra på 231 hästkrafter. Batteriet är ett litiumjärnfosfat-paket med en kapacitet på 40,9 kWh, med celler från samriskbolaget CATL-FAW. Certifieringsdata pekar mot en ren elektrisk räckvidd på 220–225 km enligt CLTC-cykeln — en siffra tillverkaren ännu inte officiellt bekräftat, men som redan läckt ut genom papperen.
Utrustningslistan läses som en kandidatur till den teknologiska tronen i denna klass: takmonterad LiDAR, extra kameror, panoramatak och takräcken. Dongfeng Nissan utlovar även urban NOA — ett förarstödsystem för att navigera stadsrutter.
Priset på NX7 är fortfarande hemligt. Men logiken pekar åt ett håll: under NX8. Den större syskonmodellen kostar officiellt 159 900 till 209 900 yuan, med ett tillfälligt lanseringspris på 149 900 yuan. Om NX7 följer samma mönster har rivalerna på den kinesiska marknaden något att oroa sig för.
Om NX7 även kommer utanför Kina är fortfarande en öppen fråga. I april nämnde Dongfeng Nissan N7, NX8 och Frontier Pro bland exportkandidaterna. NX7 fanns inte med på den listan då. Om det ändras nu får vi veta senare.
