Mitsubishi hämtar inte bara tillbaka Pajero — märket sätter ihop en hel armé av terrängbilar. Nikkei Asia rapporterar att det stora flaggskeppet följs av en kompakt version 2028 eller 2029, och att den legendariska Pajero Mini kan rycka in i leden igen till 2030.
Och det här är inte längre avlägsna rykten. I maj sade Mitsubishi det officiellt — den nya Pajero blir en hel serie, och märket lanserar 13 nya modeller på sex år. Flaggskeppet debuterar hösten 2026 på stegramen från pickupen Triton.
Den mindre Pajero hamnar enligt preliminära uppgifter i samma storleksklass som Toyota RAV4 och Mazda CX-5 — fast med betydligt allvarligare terrängambitioner. Källan kopplar den till en egen plattform och till komponenter från Outlander, även om Mitsubishi ännu inte har bekräftat den tekniken.
Och nu det bästa. Pajero Mini är ett direkt slag mot Suzuki Jimny. På 90-talet var kei-bilen från Mitsubishi redan huvudrivalen till Suzukis lilla succé, och vid sidan av den levde de kompakta Pajero Junior och Pajero iO i modellprogrammet. Att namnet kommer tillbaka är den logiska fortsättningen på den historien. Skillnaden är att insatserna nu ligger betydligt högre.
Det närmaste provet på strategin kommer ändå mycket tidigare — vid världspremiären för stora Pajero hösten 2026. Fram till dess att de mindre modellerna annonseras officiellt är tidpunkterna mellan 2028 och 2030 fortfarande preliminära.
