Utställningsmodellen lovade en sak, godkännandehandlingarna levererade något helt annat. Serieversionen av Jetour Tourer visar sig vara betydligt mer jordnära än konceptbilen som visades upp: enligt kinesiska industri- och informationsteknikministeriet (MIIT) får den elektriska crossovern inte bara den tidigare aviserade fyrhjulsdriften på 275 kW, utan även en enklare enmotorig version på 200 kW, motsvarande omkring 272 hästkrafter.
Fyrhjulsdriftsversionen kombinerar två elmotorer på 75 respektive 200 kW — tillsammans 275 kW, ungefär 374 hästkrafter. Det är exakt den effekten Jetour redan i somras nämnde tillsammans med fyrhjulsdriftssystemet XWD.
Serieversionens mått är 4475 x 1880 x 1700-1710 mm, med ett hjulbas på 2735 mm. Hjul i storlek R18 och R19 är anmälda, liksom fem säten och en toppfart på 180 km/h. Angrepps- och avgångsvinkel ligger på 20 respektive 22 grader: trots det ”kantiga” utseendet är alltså Huan You Zhe mer tänkt för stadskörning och lätta utflykter utanför asfalten än för riktig terrängkörning.
Batteriet är av typen litiumjärnfosfat. Kapaciteten anges inte i den nya ansökan. Vid modellens presentation nämndes tidigare ett batteri på 67 kWh, en räckvidd på över 500 km och en extern effektavgivning på 6,6 kW — men de slutgiltiga certifierade siffrorna återstår fortfarande.
Modellen får även förarassistanspaketet Falcon 500. Jetour siktar på säljstart under fjärde kvartalet 2026; priset har ännu inte tillkännagivits.
Den egentliga nyheten i det här godkännandet är just att 200 kW-versionen dyker upp. Den ger Jetour utrymme att sprida ut Tourer över pris och effekt, utan att tvinga fyrhjulsdrift på alla köpare.
