BYDs framtida fastelektrolytbatteri har just fått en konkret teknisk detalj. En elbil med 2000 km räckvidd finns däremot fortfarande inte. Den 28 juli 2026 publicerades patentansökan CN122474592A: katoden kombinerar halogenid- och sulfidelektrolyter med olika partikelstorlekar. Målet är tydligt — att förbättra kontakten mellan de fasta komponenterna och minska de sidoreaktioner som försämrar batteriets livslängd och förmåga att leverera hög ström.
BYD har faktiskt konkreta tidsplaner. Sun Huajun, teknisk chef för bolagets batteridivision, har tidigare talat om demonstrativ användning av helt fasta batterier från omkring 2027. Övergången till stora volymer förväntas kring eller efter 2030. Under 2026 beskrev även BYDs chefsforskare Lian Yubo tekniken som befinna sig i ett kritiskt utvecklingsskede, och pekade på tillverkningskomplexitet, kostnad och utbyte som de största hindren.
Det är exakt där siffran 2000 km faller samman. En cells energitäthet är inte samma sak som en bils räckvidd. Även vid en kraftig ökning kan en tillverkare använda vinsten till att minska batteriets vikt och storlek istället för att fördubbla räckvidden. Resultatet beror också på det specifika packets kapacitet, aerodynamik, energiförbrukning, temperatur och mätcykel. Själva patentet CN122474592A nämner ingenting om 2000 km.
Talande är också BYDs nuvarande kommersiella prioritet. I mars 2026 presenterade bolaget andra generationen av sitt vanliga Blade Battery med flytande elektrolyt och FLASH Charging-systemet: officiellt uppgiven laddning från 10 till 70 % på fem minuter och upp till 97 % på nio minuter. Det är just den tekniken som redan är avsedd för riktiga bilar, medan fastelektrolytkemin fortfarande är nästa kapitel — tills vidare bara på papper.
Därför är det datum som verkligen betyder något 2027. Om BYD faktiskt rullar ut demonstrationsfordon med sulfidbaserade fasta celler går det för första gången att bedöma deras verkliga kapacitet, vikt, laddhastighet och förbrukning. Först då får pratet om en fyrsiffrig räckvidd en mätbar, bilbaserad grund. Inte förrän dess.
