Nya Mitsubishi Pajero toppade Responses julilista över de mest omtalade bilnyheterna, före ryktena om en möjlig comeback för Toyota Celica och en ny GR Camry. Men mellan dem finns en avgörande skillnad: Pajero är inte längre bara ett rykte.
Mitsubishi har officiellt bekräftat att modellen kommer tillbaka och har satt världspremiären till hösten 2026. Den japanska versionen av Pajero försvann från produktionslinjen 2019 — comebacken kommer alltså omkring sju år senare. Tillverkaren har redan avslöjat bilens grund: den nya SUV:n använder en modifierad stegramskonstruktion från pickupen Triton, medan karossen samt fram- och bakvagnen har tagits fram specifikt för Pajero.
Mitsubishi lovar att bevara seriösa terrängegenskaper samtidigt som komforten på vanliga vägar förbättras. En annan bekräftad detalj är märkets egna fyrhjulsdriftssystem S-AWC. Det ska styra kraftfördelning och köregenskaper beroende på underlag och körförhållanden. Den nya generationen återinför även idén bakom de gamla Pajero-modellernas tre kända extrainstrument: en digital Multi Meter som ska kunna visa höjd, riktning, temperatur, karossens lutning och kraftfördelning mellan hjulen.
Intresset för modellen kan också förklaras av namnets historia. Sedan 1982 har fyra generationer Pajero sålts i över 3,25 miljoner exemplar i mer än 170 länder och regioner. Mitsubishi kopplar även modellens rykte till 12 segrar i Dakar-rallyt, varav sju i följd. De övriga uppmärksammade nyheterna på julilistan erbjuder inte samma säkerhet.
För Pajero är situationen den motsatta: frågan är inte längre om den kommer tillbaka, utan hur produktionsbilen faktiskt blir. Mitsubishi har bekräftat ramen, S-AWC och höstpremiären — motor, exakta mått, utrustningsnivåer och pris är fortfarande okända.
Tidigare rapporterade Tarantas.news att nya Mitsubishi Pajero kan visas upp den 2 september. Datumet kommer från en japansk publikation som hänvisar till återförsäljarkällor och har ännu inte bekräftats av företaget — ramkonstruktionen baserad på Triton är däremot redan officiell.