XPeng siktar på något större än ännu en crossover. G9L—så heter det teknologiska flaggskepp som företaget förbereder för de globala marknaderna, och den 11 augusti kliver modellen äntligen fram i rampljuset i Guangzhou. Samma dag öppnar förbeställningarna i Kina. Fem säten. Imponerande mått. Ambitioner därefter.
Låt oss börja med måtten — de imponerar. XPeng G9L är 5 120 mm lång, 1 999 mm bred, med ett hjulbas på 3 100 mm. Den helt eldrivna versionen får en bakmotor på 270 kW, medan fyrhjulsdriftsversionen kombinerar två motorer, på 160 och 270 kW. Tillsammans blir det 430 kW, eller runt 585 hästkrafter — en siffra som redan i sig sätter tonen för hela bilen. Vem sa att en stor crossover inte kan vara snabb? En version med en 1,5-liters bensingenerator är också planerad — för marknader som ännu inte är helt redo för fullelektriskt.
Alla versioner bygger på en 800-volts arkitektur — och det är här det verkligen blir intressant. XPeng lovar att lägga till 450 km räckvidd på bara nio minuters laddning. Nio minuter, och du är tillbaka på vägen. För den kinesiska elversionen anger certifieringsdata batterier på 91,9 och 110 kWh, med en räckvidd på upp till 805 km enligt CLTC-cykeln.
Men den mest spännande delen återstår fortfarande. G9L:s europeiska debut äger rum i oktober på bilsalongen i Paris, och redan nu är det känt att en sexsitsig variant tas fram särskilt för Europa. Tills vidare kallar XPeng officiellt G9L en femsitsig modell — men Paris kan bjuda på en överraskning. XPengs deltagande i bilsalongen i Paris, som hålls 12–18 oktober 2026, är redan bekräftat.
