Mercedes-Benz har bestämt att en elbil och en bensinbil inte längre behöver se ut som avlägsna släktingar. Företaget närmar medvetet sina elektriska modeller till förbränningsmodellerna — både i design och pris. Klaus Rehkugler, chef för produktledning och global utbildning på Mercedes-Benz, förklarade varför: kunderna är trötta på den här uppdelningen. De vill ha en modell med ett ansikte — oavsett vad som sitter under motorhuven.
Och där stannar det inte. Företaget planerar att kraftigt öka andelen delade komponenter mellan versionerna. Längre fram kommer elektriska och bensindrivna modeller att kunna dela samma karossdelar, samma kupéstruktur, till och med samma säten. Mercedes-Benz officiella strategi för 2026–2027 går ännu längre: en enhetlig varumärkesdesign för alla BEV- och förbränningsmodeller, utan undantag.
Som exempel nämnde Rehkugler GLC 250 electric: priset ligger på cirka 60 000 euro, på samma nivå som en jämförbar bensindriven GLC. Gapet som tidigare skrämde bort köpare sluts framför våra ögon. Enligt Rehkugler gäller: ju närmare startpriserna kommer varandra, desto snabbare närmar sig även andrahandsvärdet på den här typen av bilar varandra.
Det finns redan första tecken på att satsningen fungerar: enligt företagets egna siffror har restvärdena på begagnade Mercedes-elbilar stabiliserats de senaste tre till sex månaderna. En reservation bör nämnas: det är tillverkarens egen bedömning, inte en oberoende undersökning av andrahandsmarknaden — så siffrorna bör tas med en nypa salt.
