BMW tog inte med sig en vanlig konceptbil till Monterey — man tog med sig en förklaring om framtiden för en hel division. BMW M Concept Neue Klasse firade sin nordamerikanska debut den 13 augusti på House of M, under Monterey Car Week. Världspremiären ägde rum två månader tidigare — och inte var som helst: under ”Le Mans 24-timmarslopp”. Nu är det den amerikanska publikens tur att se hur BMW:s mest känslostyrda division föreställer sig en elektrisk framtid.
Under motorhuven — om ordet överhuvudtaget gäller för en helt elektrisk bil — arbetar systemet BMW M eDrive, med fyra elmotorer, en för varje hjul. Denna orkester dirigeras av en M-version av styrenheten Heart of Joy, med programmet Dynamic Performance Control. Siffrorna på pappret är ännu knapphändiga, men talande: bekräftade är 800-volts arkitektur och ett batteri med en användbar kapacitet på över 100 kWh. Effekt och räckvidd förblir tills vidare BMW:s hemlighet.
Visuellt gör konceptet inga försök att smälta in. De gula M Yellow Lights, en ducktail-spoiler och komposittdelar baserade på naturfiber i stället för traditionell kolfiber — BMW förbereder tydligt publiken på tanken att ”elektrisk” inte måste betyda ”tråkig”. Inuti kabinen sitter fyra skalstolar och fempunktsbälten — ett budskap som är svårt att missa.
Om den första elektriska serietillverkade BMW M3, väntad 2027, skrev Tarantas News tidigare. BMW bekräftar officiellt att M-modeller med Neue Klasse-teknik lanseras just det året. Efter Monterey går resan vidare till Rolex Monterey Motorsports Reunion, och den 16 augusti visas konceptet på Pebble Beach Concours d’Elegance — tre scener på en vecka för en enda bil. Blygsamhet verkar inte vara en del av BMW:s plan.
