För bara två år sedan skulle Stellantis fabrik i kanadensiska Brampton bygga den nya Jeep Compass. I dag talas det om att sälja den. Enligt fackförbundet Unifor har biltillverkaren meddelat att alternativet övervägs på allvar. Något slutgiltigt beslut har bolaget ännu inte offentliggjort — men själva beskedet säger en hel del.
Scenariot för fabriken har vänts upp och ner på bara två år. Efter att ha stoppat ombyggnaden tog Stellantis i oktober 2025 officiellt bort Jeep Compass från Brampton och gav den till Belvidere-fabriken i delstaten Illinois. Dit går över 600 miljoner dollar i investeringar, och från 2027 ska både Compass och Cherokee byggas där — ett projekt som utlovar omkring 3 300 nya jobb. För den kanadensiska fabriken fanns ingen plats i den bilden.
Som ersättning för den förlorade modellen har Brampton hittills inte fått något offentligt besked. En lösning med den kinesiska partnern Leapmotor diskuterades, men Unifor avvisade den — enligt facket skulle den ha gett Kanada betydligt färre produktionsjobb än vad som behövs.
En potentiell köpare väntar dessutom ett extra hinder. I februari 2026 beslutade Bramptons stadsfullmäktige att reservera fabrikstomten på 2000 Williams Parkway uteslutande för fordonsmontering och relaterad fordonstillverkning — därmed skyddades omkring 3 000 jobb, både på själva fabriken och hos underleverantörer. En försäljning gör alltså inte automatiskt tomten till en vanlig fastighet. Staden har redan rest ett hinder mot det scenariot.
Historiens upplösning avgörs nu av förhandlingarna mellan Stellantis och Unifor. Brampton Assembly ingår i Auto Talks 2026 tillsammans med Windsor Assembly och koncernens övriga fabriker, och det nuvarande kollektivavtalet löper ut den 20 september 2026. Just där borde osäkerheten kring Brampton antingen övergå i ett konkret åtagande — eller få sin slutgiltiga bekräftelse: fabriken förbereds för försäljning.
