MGs elektriska SUV med sju säten har i praktiken avslöjats helt innan den officiella premiären — synd bara att det inte var MGs ingenjörer som gjorde det, utan helt vanliga indiska vägar. Bilen upptäcktes helt utan kamouflage i Indien, och Autocar India har redan gett den ett namn: Hector Tomahawk. Tidningen uppskattar priset till omkring 18–25 lakh rupier, med lansering satt till 26 augusti. MG har ännu inte offentliggjort ett officiellt pris — men väntan verkar snart vara över. Tomahawk ska enligt uppgift placeras ovanför den vanliga Hector.
Och just här blir det intressant. Om prognosen stämmer kommer prisintervallen för Tomahawk och bensindrivna Hector delvis att överlappa: toppversionerna av förbränningsmotor-Hector kostar upp mot ungefär 20 lakh rupier. Då uppstår en ovanlig situation där en stor elbil med sju säten hamnar på samma prisnivå som en välutrustad förbränningsmotor-SUV från samma märke. Valet får den här gången avgöras med huvudet, inte bara med plånboken.
De tekniska specifikationerna för Indien-versionen har ännu inte offentliggjorts officiellt, men det finns en solid referenspunkt: släktingen Wuling Eksion. Elversionen av den har ett LFP-batteri på 69,2 kWh, en frammonterad elmotor på 150 kW (cirka 201 hästkrafter) och 310 Nm vridmoment. Den angivna räckvidden når upp till 530 km enligt CLTC-cykeln. Det låter imponerande, men siffran bör inte tas bokstavligt: CLTC är en märkbart mer optimistisk mätmetod än WLTP, så den verkliga räckvidden på vägen blir sannolikt lägre.
Enligt preliminära uppgifter kommer Tomahawks mått att ligga nära givarmodellen: cirka 4 745 mm i längd, 1 850 mm i bredd och 1 755 mm i höjd, med ett hjulbas på 2 810 mm. MG har redan officiellt bekräftat konfigurationen med sju säten, och spionbilderna visar en i praktiken produktionsklar kaross — sluten front, stora hjul och tvåfärgad lackering.
Grunden för bilen är MGs nya ADAPT-arkitektur. Tillverkaren har bekräftat att den från början är utformad för att stödja elbilar, vanliga hybrider, laddhybrider och modeller med bensingenerator som räckviddsförlängare. Innan slutet av räkenskapsåret 2026–2027 ska plattformen ge upphov till minst en elbil och en laddhybrid. Autocars uppgift om en framtida hybridversion av Tomahawk framstår därför som ganska logisk — även om MG ännu inte har avslöjat dess specifikationer.
Tarantas.news har tidigare rapporterat att en elektrisk MG baserad på Wuling Starlight 560 upptäckts i Indien. Den tillskrivs ett batteri på 69,2 kWh och samma räckvidd på 530 km, trots att den kinesiska seriemodell den bygger på i verkligheten har ett batteri på endast 56,7 kWh. Siffrorna kring nykomlingen motsäger alltså fortfarande varandra — verklig klarhet kommer först 26 augusti.
