Ingen såg det här komma — en Ferrari F50 har just sålts för mer än några av vår tids mest exklusiva hyperbilar. Det gula exemplaret från 1996 satte ett nytt auktionsrekord för modellen: hos Mecums Monterey-försäljning gick bilen för 14,575 miljoner dollar inklusive avgifter. Själva det vinnande budet låg på 13,25 miljoner dollar. Och det efter att rekordet i januari bara låg på 12,21 miljoner dollar. F50-marknaden har höjt ribban med över 2 miljoner dollar på bara några månader.
Hemligheten ligger inte bara i sällsyntheten. Chassinummer 239 av 349 tillverkade sticker ut med färgen Giallo Modena — bara 31 F50 har någonsin lämnat fabriken i den nyansen. Bilen levererades ursprungligen till Schweiz, hamnade senare i USA, och visade 7 253 km på mätaren vid försäljningen. Mecum bekräftar att original kaross, motor, växellåda och chassi alla är intakta, styrkt av ett Ferrari Classiche-certifikat.
Det som verkligen lyfter priset till en annan liga är fullständigheten. Bilen åtföljs fortfarande av tre Schedoni-reseväskor, fabriksverktyg, en väska för det löstagbara taket, ett nödsufflett, en lampa och ett sällsynt par TOD'S Ferrari F50-skor i storlek 40. Enligt Mecum tillverkades bara 349 par av dessa skor — exakt lika många som antalet bilar — och efter tre decennier är det sällan skorna fortfarande finns kvar hos sin F50. Auktionshuset bekräftar dock inte om just detta par någonsin har använts.
Mekaniken förblev helt fabriksoriginal: en atmosfärisk 4,7-liters V12 och en sexväxlad manuell växellåda. Ferrari uppger 520 hästkrafter, 471 Nm vridmoment, acceleration till 100 km/h på 3,87 sekunder och en toppfart på 325 km/h. Amerikanska auktionsspecifikationer anger 513 hk — skillnaden beror på vilken mätstandard som använts.
En slump? Samma dag sålde RM Sotheby's ytterligare en F50 — en röd bil vars första ägare var Mike Tyson. Den gick för 12,105 miljoner dollar. Det gula exemplaret från Mecum visade sig därmed vara omkring 2,47 miljoner dollar dyrare — trots det betydligt mer kända namnet i ägarhistoriken för Tysons bil.
Det verkar som att tiden då samlare betalade för en F50 enbart för låg körsträcka eller ett berömt namn i papperen är förbi. En sällsynt fabriksfärg, originalitet och till och med ett bevarat tillbehörsset kan i sig lägga till miljontals dollar på priset för en bil.
Tarantas.news rapporterade tidigare att Ferrari har ansökt om varumärkesskydd för namnet LC67, som omfattar bilar och relaterade produkter. Namnet kopplas till Luigi Chinetti och året 1967, då den ytterst sällsynta NART Spider dök upp, men någon officiell presentation av en ny modell finns ännu inte.
