G318 ser likadan ut — men under karossen har precis allt förändrats

G318 ser likadan ut — men under karossen har precis allt förändrats
deepal.com.cn
Dmitry Yakin
Författare: Dmitry Yakin

Nästan identisk kaross, en helt annan hjärna: Deepal G318 debuterar med Huawei ADS 5 Pro och 27 sensorer på bilmässan i Chengdu, 21 augusti.

Det är varken motorn eller karossen som ska stjäla showen på Deepal G318. På bilmässan i Chengdu, den 21 augusti, visar märket upp en uppdaterad version av sin terrängbil utrustad med Huawei ADS 5 Pro, HarmonySpace 5 och ett paket med 27 sensorer. Utsidan är i stort sett oförändrad – den verkliga revolutionen sker under karossen.

Övergången till ADS 5 Pro är mycket mer än en vanlig multimediauppdatering. Huawei lanserade ADS 5-generationen våren 2026: systemet bygger på den nya WEWA 2.0-arkitekturen och är utformat för betydligt mer komplexa körscenarier. Huawei betonar samtidigt själva att det fortfarande handlar om ett förarstödssystem, inte en ersättning för föraren.

Enligt Yiche får G318 27 sensorelement, inklusive en lidarsensor. Nya HarmonySpace 5 körs på MoLA-arkitekturen: röstgränssnittet ska kunna hantera en blandning av tio kinesiska dialekter, medan navigationsassistenten förstår fritt formulerade önskemål – som att hitta en restaurang med bekväm parkering. Telefon och bil ska också kunna föra över rutten till varandra i samband med att man kliver i eller ur bilen.

Deepal G318
© deepal.com.cn

Uppdateringen har förberetts ett tag. Redan i juni bekräftade Deepals styrelseordförande Deng Chenghao att en ny G318 med Huawei Qiankun-teknik och en Harmony-baserad kabin skulle komma under tredje kvartalet – något exakt datum uppgavs dock inte då.

Drivlinan förändras enligt preliminär information inte i grunden: en 1,5-liters turboladdad rangeextender-motor på 110 kW väntas, med versioner med bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. Luftfjädring med CDC, differentialspärrar och extern strömförsörjning ska också finnas kvar. På dagens G318 utgör dessa lösningar redan grunden för terrängegenskaperna – upp till 240 mm markfrigång, adaptiv fjädring och en dragkapacitet på upp till 1600 kg.

Efter presentationen den 21 augusti blir det varken effekt eller mått som betyder mest, utan priset på den uppdaterade G318:an och listan över vilka versioner som faktiskt får ADS 5 Pro. Om denna elektronikpaket någonsin når bilar som säljs utanför Kina är en fråga bara Changan kan svara på.

Senaste artiklarna