Den här crossovern känner alla till – det som nu göms under huven var det ingen som såg komma. Cadillac tog med sig den nya XT5 PHEV till den 29:e internationella bilsalongen i Chengdu – en laddhybridversion av den välkända mellanstora crossovern, som plötsligt började tala elektricitetens språk. Den stora förändringen gömmer sig under karossen: istället för en enda bensinmotor arbetar nu en 1,5-liters turbomotor tillsammans med två elmotorer. 0–100 km/h ska enligt uppgift ta 4,8 sekunder. Och även med tomt batteri ger sig inte XT5 PHEV – 5,4 sekunder.
Bensinmotorn utvecklar 115 kW, den främre elmotorn bidrar med 160 kW, och den bakre står för 110 kW. Tack vare denna separata bakre motor har XT5 PHEV fått elektrisk fyrhjulsdrift – utan kardanaxel, utan kompromisser. Dragbatteriet har en kapacitet på 35,5 kWh, vilket enligt WLTC-cykeln räcker till 155 km ren elräckvidd. Med tomt batteri uppger Cadillac en förbrukning på 6,05 l/100 km. Och här kommer den del som verkligen imponerar: batteriet stöder snabbladdning i klass 5C – från 30 till 80 % på cirka 15 minuter, snabbare än du hinner dricka en kopp kaffe.
Men den verkligt intressanta förändringen finns inte under huven, utan i elektroniken. Cadillac presenterar XT5 PHEV som den första serietillverkade lyxhybrid-SUV:en med världsmodellen Momenta R7. Systemet arbetar med kameror, radar och lidar och är bland annat konstruerat för navigationsstyrd körning på motorväg och i stad, samt för automatiserad parkering. Just här syns det amerikanska märkets anpassning till den kinesiska marknaden tydligt – Momentas algoritmer blev en lika viktig nyhet för XT5 som själva hybriddrivlinan. Kanske till och med viktigare.
På monter visades två utrustningsnivåer – Pro och Pro Max. Toppversionen lägger extra vikt vid chassit: elektroniskt styrda RTD-stötdämpare och sexkolvsbromsar från Brembo har aviserats. Kupén behåller den breda digitala panelen, men beräkningsdelen är förnyad – en Qualcomm 8775P-krets används. På bilderna syns även fysiska klimatknappar och ett separat vridreglage på mittkonsolen.
Cadillac hade redan tidigare aviserat att förförsäljningen av XT5 PHEV i Kina skulle starta den 21 augusti – första dagen på Chengdu Motor Show. Alltså redan idag.
