Ingen såg det komma att en 5,3 meter lång familjebil skulle stjäla showen i Chengdu. Men det är precis vad som hände. På den 29:e internationella bilsalongen i Chengdu, som öppnade den 21 augusti, visade Stelato upp V8 — märkets första familjebil, gemensamt utvecklad av BAIC och Huawei. En korrespondent från Tarantas.News fotograferade bilen direkt på montern. Tillverkaren själv sparar heller inte på superlativen och kallar V8 sin flaggskeppsfamiljebil. Salongen i Chengdu pågår till den 30 augusti 2026.
Och det här är verkligen ett stort fordon. Längden är 5 335 mm, bredden 2 005 mm, höjden beroende på version 1 805 eller 1 825 mm, och hjulbasen når hela 3 250 mm. Alla certifierade konfigurationer kommer med sju säten. På bilderna från Chengdu syns tydligt de två skjutdörrarna på sidan, den stora glasytan, den nästan sammanhängande ljusramsan fram och lidarmodulen på taket.
Men det verkligt intressanta här är inte storleken. Det är valet som köparna ställs inför. Den rena elversionen av V8 får ett batteripaket på 120 kWh och klarar, beroende på utrustningsnivå, 775 eller 830 km enligt den kinesiska CLTC-cykeln. Imponerande siffror — som ändå inte går att jämföra direkt med WLTP- eller EPA-resultat. Mätmetoderna skiljer sig helt enkelt för mycket åt.
Bakhjulsdrivna versionen använder en enda elmotor på 227 kW, ungefär 309 hästkrafter. Fyrhjulsdrivna varianten lägger till en andra motor, där effekten delas mellan 160 och 227 kW, tillsammans 387 kW, cirka 526 hästkrafter. Och för den som inte är redo för ren el finns en version med en 1,5-liters bensindriven räckviddsförlängare på 118 kW. Den får batteripaket på 56 eller 75,4 kWh och kan köra upp till 339 km enbart på el, enligt CLTC.
Just där ligger V8:ans egentliga spänning. Köparen kan antingen välja en elbil med ett verkligt enormt batteri på 120 kWh, eller behålla den elektriska drivlinan med betydligt mindre beroende av laddstolpar tack vare en bensingenerator under motorhuven.
Stelato håller tills vidare priset på V8 hemligt. Alla siffror som cirkulerar i kinesiska medier bör därför betraktas som uppskattningar, inte som en officiell prislista. Inte heller ett bekräftat säljstartdatum har annonserats än.
