Ingen såg det komma: det starkaste bromsoket i Brembos historia är inte till för en hypercar. Det hamnar på en pickup. Över 8500 Nm bromsmoment, sex kolvar — och Brembo siktar nu rakt in på tunga SUV:ar och pickuper. BOLDIKA är, enligt bolaget självt, det starkaste bromsok det någonsin byggt för en personbil. Den första serietillverkade modellen som får det är Chevrolet Silverado EV RST Stars & Steel.
Det är inte bara kraften som sticker ut. Bromsoket består av tre delar: två aluminiumhus och en integrerad central brygga i gjutjärn. Konstruktionen ska bevara styvheten vid hög belastning utan vikten av en helt gjutjärnsbaserad lösning. Beläggytan är 128 cm², systemet är designat för en skiva på 400x36 mm och passar i fälgar från 20 tum och uppåt.
På Silverado EV Stars & Steel monterar Chevrolet röda sexkolvs Brembo-bromsok med 15,7-tums skivor — omkring 399 mm, vilket nästan exakt motsvarar BOLDIKAs måldimension. Specialutgåvan rullar på 24-tums fälgar. I hela Silverado EV-sortimentet når effekten upp till 760 hästkrafter, med en angiven maximal räckvidd på cirka 769 km. Just den kombinationen av hög vikt och kraftfull dynamik kräver en betydande belastningsmarginal av friktionsbromsar.
Det finns även en detalj specifik för elbilar: Enesys minskar det kvarvarande bromsmomentet efter att pedalen släppts. Det minskar parasitiskt motstånd, vilket är viktigt för en elbils effektivitet. BOLDIKA är dock inte byggt enbart för elbilar — Brembo planerar att föra över arkitekturen även till hybrider och förbränningsmotorfordon.
Parallellt utvecklar bolaget också ett annat spår: seriesystemet Brembo Sensify flyttar bromsstyrningen till brake-by-wire. BOLDIKA löser ett annat problem — det ger det traditionella friktionssystemet mer mekanisk marginal för tunga och kraftfulla fordon. Silverado EV i sig förändras också snabbt: inför nästa modellår går Chevrolet över till NACS-kontakten på pickupen.
Tills vidare är BOLDIKA positionerat som en lösning för förstamontering och fabriksuppgraderingspaket. Brembo har inte aviserat något universellt eftermarknadskit för egen montering — en viktig brasklapp för den som ser sex kolvar och 8500 Nm och tror sig ha hittat ett färdigt sätt att uppgradera vilken tung SUV som helst.
