De flesta utställare tar med sig nya crossovrar till bilsalongen. EXEED tog med sig en fråga: tänk om man tog bort två säten och ersätter dörren med en enorm sektion som fälls upp? Den 29:e internationella Chengdu-bilsalongen öppnade den 21 augusti, och bland EXEEDs serietillverkade modeller stod något helt annat — X-CONCEPT. Glöm drivlina och räckvidd: här handlar allt om själva idén med bilen. Inuti finns bara tre säten. Istället för en vanlig dörr fälls en hel del av karossen upp som en vinge och släpper in passagerarna. Chengdu Motor Show 2026 pågår till den 30 augusti och har redan lockat cirka 1 600 bilar från nästan 120 märken.
En viktig reservation: för Chengdu är detta ingen världspremiär. EXEED visade redan konceptet på Peking-salongen den 24 april 2026. Det gör dock inget avbräck i statusen — EXEED kallar X-CONCEPT flaggskeppet i sin framtida förarlösa mobilitet. Strömlinjeformad enrumskaross, genomgående aerodynamiska kanaler fram och bak, aktiv grill, ovanliga hjul och avlånga ljuselement — den här designen är uppenbarligen inte gjord för att smälta in bland monterns serietillverkade modeller.
Men det mest överraskande beslutet göms inuti. Istället för de vanliga fem eller sju sätena finns en djärv treplätslösning, gjord för en, två eller tre passagerare. Och i inredningen valde designerna bort läder och plast helt till förmån för traditionell kinesisk bambuflätning — tunna bambufibrer förberedda för hand och inflätade i kupén som ett dekorativt element.
Den tekniska sidan är däremot fortfarande nästan en svart låda. EXEED har varken redovisat drivlinespecifikationer, batterikapacitet, räckvidd, nivån på självkörningen, priset eller ett eventuellt datum för serietillverkning. Att redan nu kalla den här utställningsbilen för en färdig robottaxi vore därför för tidigt. Tills vidare handlar det först och främst om en designdeklaration och ett kupéscenario där föraren äntligen slutar vara den viktigaste personen i bilen.
