På IM Motors monter i Chengdu visas nästan hela märkets aktuella modellprogram — från L6-sedanen till den enorma sexsitsiga LS9 Hyper. Men huvudnyheten var inte ännu en utrustningsnivå. På Chengdu Motor Show 2026 presenterade företaget programmet NEXT·2028, enligt vilket framtida modeller ska få tre gemensamma tekniska element: NEO-arkitekturen, ett helt elektroniskt chassi och den intelligenta assistenten IM Claw.
Den första stora nyheten blir nästa generation LS6 — premiären utlovas redan till september. För den nya plattformen utlovar företaget en 800-volts elarkitektur, och för chassit elektronisk styrning och bromsning med redundanta kritiska system. Det är ett fundamentalt brott mot det vanliga upplägget: förarens kommandon går direkt till elektroniken, och bakhjulsstyrning gör att en stor bil kan få en betydligt mindre vändradie.
En del av denna teknik finns redan i serieversionen LS9 Hyper. Flaggskeppet på 5 279 mm får trippelmotor med fyrhjulsdrift, ett 66 kWh-batteri och acceleration till 100 km/h på 3,9 sekunder. Den rent elektriska räckvidden är 390 km enligt CLTC-cykeln, kombinerad räckvidd 1 460 km. Det officiella priset är 379 800 yuan (cirka 53 000 dollar), även om de nuvarande subventionerna i Kina gör bilen billigare.
Ytterligare en viktig nyhet på montern är den nya generationen av L6-sedanen, vars förbeställningar öppnade strax före mässan. Standardversionerna prissätts från 219 900 yuan (cirka 30 700 dollar). Maximal räckvidd når 850 km enligt CLTC, och den starkaste fyrhjulsdrivna versionen accelererar till 100 km/h på 2,74 sekunder — men det gäller en annan utrustningsvariant.
I Chengdu visades även en begränsad L6 Prof. Jimmy Choo. Versioner med 76 och 93 kWh batteri kostar enligt preliminär prislista 234 900 respektive 249 900 yuan (cirka 32 800 och 34 900 dollar). Den första serien är begränsad till 1 000 bilar.
För den ryska marknaden har den här historien tills vidare ingen direkt fortsättning. Något officiellt besked om försäljning av IM Motors i Ryssland, eller om lansering av de nya modellerna LS6 och L6 genom en rysk distributör, har inte publicerats.
