Volkswagen har äntligen visat upp produktionsversionen av Tukan — och det är ingen vanlig crossover med ett flak fastskruvat bak. Det handlar om en helt ny kompakt självbärande pickup, utvecklad helt och hållet i Brasilien för de sydamerikanska marknaderna. Modellen kommer i två karossvarianter: en tvådörrars enkelhytt med förlängt flak, samt en fyrdörrarsversion med en fullvärdig andra sätesrad.
De främsta rivalerna blir i första hand Fiat Strada och Chevrolet Montana — inte den större Ford Maverick, som man kanske skulle tro. Tukan är Volkswagens första pickup byggd på MQB-arkitekturen. Men här kommer twisten: i stället för att ärva den vanliga fjädringen från crossoversyskonen på samma plattform monterade VW en stel bakaxel med bladfjädrar. Tillverkaren förklarar valet med behovet att öka lastkapacitet och hållbarhet.
Volkswagen har ännu inte avslöjat exakta karossmått eller maximal nyttolast. Visuellt skiljer sig dock de två varianterna tydligt åt. Den arbetsinriktade enkelhytten Tukan Robust får omålade stötfångare, medan fyrdörrarsversionen Extreme är betydligt mer påkostad: helt LED-belysning, mörka lättmetallfälgar, sportbåge bakom hytten och den signaturgula färgen Amarelo Canario.
Elektrifiering är en annan viktig detalj. Volkswagen kallar officiellt Tukan för det första elektrifierade fordonet i sitt brasilianska utvecklingsprogram. Den versionen ska använda 76 procent lokalt tillverkade komponenter, jämfört med upp till 85 procent för den vanliga Total Flex-varianten.
Det talas om en 1,5-liters TSI kombinerad med ett 48-volts mildhybridsystem, men en reservation krävs: Volkswagen har ännu inte publicerat effekt, motorvolym eller exakt hybridtyp för Tukan. Siffror som 150 hästkrafter och 250 Nm kan därför inte betraktas som officiella specifikationer för produktionsmodellen ännu. Tukan ska tillverkas vid fabriken i São José dos Pinhais i delstaten Paraná.
VW:s tidigare uttalanden pekade mot produktionsstart 2027, men nyare material från företaget talar nu om att monteringen kan inledas redan 2026. Ett exakt försäljningsdatum har ännu inte tillkännagetts; pickupen väntas nå sydamerikanska återförsäljare under första halvåret 2027.
Tidigare rapporterade Tarantas.news att Chengdu Motor Show 2026 bjöd på premiären av Volkswagen ID.UNYX 07 — en kinesisk elektrisk liftback med 558 kilometers räckvidd. I Kina kostar den från 129 900 yuan, ungefär 18 000 dollar.
