Ford kan vara på väg att återerövra den plats som Excursion lämnade tom redan 2005. År 2029 planerar företaget att starta produktionen av en stor SUV med EREV-drivlina – och bilen ska bli större än nuvarande Expedition. Namnet Excursion existerar dock tills vidare bara som ett antagande: Ford har inte officiellt bekräftat att modellen kommer tillbaka.
Jämförelsen med den gamla Excursion är logisk, åtminstone rent storleksmässigt. De sista bilarna av första generationen nådde omkring 5 751 mm i längd, med ett hjulbas på 3 482 mm. Som jämförelse mäter dagens Expedition MAX 5 631 mm mellan stötfångarna, med ett hjulbas på ungefär 3 340 mm. Längdskillnaden är alltså bara omkring 12 cm, trots att gamla Excursion byggdes på den tyngre Super Duty-basen. Tolv centimeter – och mellan dem ligger en hel epok.
Den stora skillnaden hos en möjlig efterträdare kommer att döljas under karossen. Ford satsar allt mer på EREV-teknik för sina stora bilar: i det här systemet driver elmotorer hjulen medan förbränningsmotorn fungerar som generator och förlänger räckvidden. Det är redan bekräftat att nästa generation F-150 Lightning får just den här arkitekturen, med en beräknad räckvidd på över 700 miles, alltså mer än 1 100 km.
Produktionen av den framtida modellen kopplas till Tennessee Truck Plant. Ford bekräftar självt att fabriken från 2029 ska tillverka nya modeller i familjen Built Ford Tough, men har ännu inte namngivit någon konkret stor SUV bland dem. Varken namnet Excursion, specifikationerna eller starten för försäljningen kan därför betraktas som bekräftade i dag.
Den ursprungliga Excursion tillverkades under modellåren 2000–2005, rymde upp till nio personer och kunde i vissa versioner bogsera nästan 5 ton. Om Ford verkligen bygger en bil som är ännu större än Expedition skulle en återkomst för det gamla namnet kännas logisk – men fram till ett officiellt tillkännagivande förblir det bara ett av flera möjliga scenarier.
Tidigare rapporterade Tarantas.news att Ford hade lämnat in en patentansökan för ett löstagbart förvaringsfack under lastutrymmets golv. I en av versionerna rymmer det över 100 liter vattentät last, har avlopp och kan användas som en stor bilkylbox.
