Den här gången inget nytt konceptbil - på EV Trend Korea 2026 satsade Kia på det som redan säljer. Stjärnan på montern var den redan serietillverkade sjusitsiga PV5 Passenger. Elbilen får tre sätesrader i konfigurationen 2+2+3, där sätena i andra raden är flyttade närmare karossens sidor - så att passagerare lättare kan ta sig bakåt. Försäljningen av denna version i Sydkorea startade den 3 augusti.
Priset ger sammanhanget en extra twist. Sjusitsiga PV5 i grundutförande kostar efter det lokala skatteavdraget 46,6 miljoner won - ungefär 33 700 dollar till aktuell kurs. Femsitsiga PV5 med 2+3-konfiguration börjar på 45,9 miljoner won. Två extra säten kostar alltså bara 700 000 won - omkring 500 dollar. En hel sätesrad för ett nästan symboliskt pristillägg.
Och det lilla tillägget ger mer än bara tredje raden. Den bakre delen av kupén får egen manuell klimatanläggning, uppvärmda säten och USB-C-portar. Andra raden består av två separata säten, tredje raden av en bänk som fälls i förhållandet 60:40.
Tekniskt är det samma elektriska PV5: ett batteri på 71,2 kWh och en elmotor på 120 kW, motsvarande ungefär 163 hästkrafter. För sjusitsversionen anger Kia en maximal räckvidd på 355 km enligt den koreanska cykeln. Vissa andra passagerarkonfigurationer når upp till 358 km - tredje raden kostar alltså knappt något i räckvidd.
På EV Trend Korea, som pågår i Seoul den 25-27 augusti, visade Kia även upp EV3 GT-Line och EV5 GT-Line. Men det är just PV5 som visar den mest påtagliga praktiska förändringen här: bit för bit bygger Kia om en kommersiellt inriktad elplattform till en riktig familjebil, lika bekväm i vardagen som på semestern.
Sjätte generationens Kia Sportage har nyligen synts med förlängt hjulbas.
