En cykel på hållaren kan tydligen vara riskablare än en hel släpvagn på släp bakom bilen. Ägare av vissa Xpeng G6- och G9-modeller har uppmanats att tills vidare avstå från cykelhållare och lastplattformar på den elektriskt hopfällbara standarddragkroken. Anledningen låter nästan absurd, men den är verklig: mekanismen kan tappa sin låsning och delvis fällas ihop medan bilen är i rörelse. Flera europeiska ägare har redan rapporterat sådana fall.
Xpeng bekräftar själva problemet försiktigt. I ett meddelande till kunder skriver företaget att man, efter klagomål och en egen teknisk utredning, hittat ett möjligt fel på dragkrokarna hos ett begränsat antal G6- och G9-bilar. Tills vidare uppmanas ägare att inte använda dragkroken för vertikal last — framför allt cykelhållare och liknande tillbehör. Det som verkligen förvånar är det här: förbudet gäller inte vanlig släpvagnsdragning.
Att dra släpvagn eller husvagn är fortfarande tillåtet, så länge man håller sig inom standardgränserna. För dagens G6 och G9 anger den officiella tyska konfiguratorn en dragvikt på upp till 1500 kg och en maximal vertikal kulbelastning på 75 kg. Skillnaden ligger i hur lasten beter sig. En cykelhållare pressar hela tiden med sin fulla vikt direkt mot kulan och låsmekanismen, medan en släpvagns vikt till stor del vilar på sin egen axel.
Det är just med tillbehör monterade på dragkroken som AutoWeek samlat in fall där den hopfällbara dragkroken plötsligt sjönk ner och den monterade hållaren släpade längs vägen. En G9-ägare uppgav att mekanismen släppte vid ungefär 110 km/h. Ett annat fall, med en G6, inträffade med tre cyklar lastade — med en sammanlagd vikt som ägaren säger låg klart under den tillåtna gränsen på 75 kg. De här berättelserna bekräftar att risken är verklig. Vad de inte visar är hur ofta det händer eller den fullständiga listan över drabbade tillverkningspartier.
Xpeng arbetar redan med en uppgradering av dragkroken och säger att man kommer att bjuda in drabbade kunder till återförsäljare kostnadsfritt så snart lösningen är klar. Det exakta VIN-intervallet, grundorsaken och antalet berörda bilar har företaget ännu inte offentliggjort. Fram till dess gör ägare av G6 och G9 med hopfällbar dragkrok klokt i att vänta på direkt besked från Xpeng eller sin återförsäljare — och lämna cykelhållaren avmonterad tills vidare.
