Nissan inledde den 27 augusti försäljningen av den uppdaterade Fairlady Z i Japan, och den egentliga nyheten har inget med stötfångaren att göra. NISMO-versionen, som sedan lanseringen varit fast med enbart en 9-växlad automat, får äntligen ett riktigt alternativ: en kortslagen 6-växlad manuell låda. Båda växellådorna kostar exakt lika mycket — 9 752 600 yen. Den obligatoriska speciallackeringen lägger till minst ytterligare 49 500 yen.
Bilen blev ändå inte billigare av det. Före uppdateringen angav den officiella japanska konfiguratorn ett grundpris på 9 302 700 yen för NISMO. Skillnaden är 449 900 yen, ungefär 4,8 %. Även den vanliga Fairlady Z blev dyrare — startpriset steg från 5 497 800 till 5 737 600 yen. Det här är rena japanska marknadspriser, utan frakt, tull eller andra kostnader som tillkommer vid import till ett annat land.
Nissan har inte bara flyttat över standardversionens växellåda till NISMO. 6MT har fått ett förkortat växelspaksslag, och både gasrespons och tändningsstyrning är särskilt justerade för den. Standard- och Sport-lägen erbjuds, och stabilitetskontrollen har fått en egen Traction-inställning. Fram sitter tvådelade, perforerade bromsskivor hämtade från konstruktionen som används på Nissan GT-R, medan styrväxeln har trimmats för lägre friktion.
Den vanliga Fairlady Z känns igen på den omformade frontstötfångaren och Z-emblemet som återvänt på nosen. Den nya färgen Unryu Green anspelar på Grand Prix Green från den ursprungliga S30, och de förstorade enrörsdämparna har nu 26,6 % större kolvarea. Inuti har en brun-beige inredning lagts till, och båda versionerna har nu trådlös Qi2-laddning med magnetisk telefonjustering.
Att 6MT nu finns för NISMO förändrar utbudets karaktär betydligt mer än någon ny färg eller stötfångare. Före den här uppdateringen tvingade Japans starkaste fabriks-Z i praktiken köparna till automatlåda om de ville ha full effekt. Nu är det rent och skärt en smaksak — och Nissan tar inte betalt extra för de tre pedalerna.
Nissan hade tidigare uppdaterat Note och Aura för 2026 i Japan.
