Xiaomi gjorde precis det Europa hade väntat på – fast inte riktigt så som många hade föreställt sig. Xiaomi Autos europeiska expansion har gått från löften till att bygga upp ett riktigt försäljningsnätverk. På den nya internationella webbplatsen upprepar bolaget inte bara att Xiaomis bilar officiellt kommer till Europa 2027 – man har också öppnat en kanal för återförsäljar- och distributörsförfrågningar. Och just det steget är vad som skiljer det här beskedet från alla tidigare.
Vänta lite – det betyder inte att försäljningen börjar imorgon. Den globala sajten saknar fortfarande lokala priser, konfigurator och möjlighet att beställa. Xiaomi har inte heller avslöjat vilka länder och seriemodeller som blir först ut i Europa. Därför är SU7, SU7 Ultra och övriga projekt på sidan ett varumärkesskyltfönster, inte en bekräftad europeisk modellportfölj. Inte ännu.
Tidsramen 2027 har nämnts förr. Det nya är infrastrukturdelen. Xiaomis koncernchef William Lu sa redan i maj att bolaget planerar att inleda den internationella expansionen av bilverksamheten under tredje eller fjärde kvartalet 2027. Den nya webbplatsen bekräftar bara själva året – det exakta kvartalet anges fortfarande inte.
Och det här är långt ifrån en liten startup längre. Xiaomi går in i expansionen med en rejäl bas i ryggen: enligt bolagets egna siffror överskred de sammanlagda billeveranserna 700 000 enheter fram till 30 juli, varav 381 000 var första generationens SU7. Den skalan räcker för att blicka bortom Kina – men Europa kommer att kräva eget typgodkännande, serviceinfrastruktur och lokalt stöd, och det löser inte en webbplatslansering ensam.
Nästa riktiga bevis på att planerna är på allvar blir inte ännu ett 2027-besked, utan offentliggörandet av konkreta marknader och modeller. Så långt har Xiaomi officiellt slagit fast exakt två saker: Europa är en del av expansionen 2027, och sökandet efter försäljnings- och distributionspartner har redan börjat.
