Ingen ny design, inget motordrama – och ändå finns det något att berätta. Toyota inledde den 27 augusti försäljningen av den uppdaterade Pixis Epoch i Japan, och den verkliga överraskningen gömmer sig precis där man minst anar den: i säkerhetselektroniken. Smart Assist är nu standard i varenda version, och igenkänningssystemet kan numera upptäcka inte bara andra bilar utan även fotgängare och cyklister. Dessutom tillkommer farovarning i korsningar, bromsstöd vid felaktig gaspådragning samt varningar för filavvikelse och sladdrörelse. En rejäl lista för att vara en kei-bil.
Samtidigt har Toyota gjort om modellprogrammet. En ny toppversion, X ”Limited”, baserad på X-utrustningsnivån, tillkommer med nyckelfritt tillträde, startknapp och förberedelse för märkets eget navigationssystem. Sidokrockkuddar är inte längre förbehållna de högre utrustningsnivåerna – nu är de standard i alla modeller. Både X och X ”Limited” får dessutom en uppdaterad instrumentpanel med multiinformationsskärm. Två nya färger kompletterar paletten: Ceramic Green Metallic och Grace Brown Crystal Mica.
Tekniskt sett är Pixis Epoch helt oförändrad, och under motorhuven är det uppenbart inte meningen att överraska någon. Den trecylindriga bensinmotorn på 658 cm³ ger fortfarande blygsamma 52 hästkrafter och 60 Nm, kopplad till en CVT-växellåda. Man kan välja mellan framhjulsdrift och fyrhjulsdrift. WLTC-förbrukningen ligger på 27,0 km/l för 2WD och 24,4 km/l för 4WD, det vill säga ungefär 3,7 respektive 4,1 l/100 km. En kuriös detalj: i den officiella specifikationen anges Daihatsu Motor som tillverkare.
Priserna ligger mellan 1 096 700 och 1 503 700 yen, motsvarande cirka 7 500–10 300 dollar till dagens kurs. Pixis Epoch säljs inte officiellt utanför Japan, så den dyker knappast upp hos en europeisk återförsäljare inom kort.
Tidigare rapporterades att Toyota Yaris Cross fick 14 hästkrafter till, medan grundpriset bara steg med 150 pund.
