Det verkar som att Kia har tittat på familjerivaliteten med Hyundai och bestämt sig för att satsa stort. Hybrid-Sorento för Europa får ett rejält effektlyft, och laddhybriden (PHEV) är nu bara ett hårstrå från 300-hästarsgränsen. Nya Sorento PHEV levererar 288 hk mot tidigare 252, och det spanska priset börjar på 61 913 euro. Vanlig HEV har ökat till 239 hk och kostar från 53 593 euro.
Den aktuella spanska prislistan bekräftar det – ingen tryckfel. Skillnaden mellan de två grundhybriderna är 8 320 euro, eller 15,5 %. Och här blir det intressant: för den summan får köparen inte bara 49 hästar extra. PHEV kommer som standard med fyrhjulsdrift och ett batteri på 13,8 kWh, som klarar upp till 55 km enligt WLTP-cykeln utan att förbruka en droppe bensin.
HEV finns däremot fortfarande med både framhjuls- och fyrhjulsdrift – valfritt. Men effektökningen har tydligt gått om prishöjningen. När den uppdaterade Sorento lanserades i Spanien 2024 kostade 215-hästars HEV från 51 570 euro, och 252-hästars PHEV från 60 860 euro. Effekten ökade med 24 respektive 36 hästar, medan begynnelsepriserna bara steg med 3,9 % och 1,7 %. En tillfällighet? Knappast.
Det syns tydligast på PHEV-en: under två modellcykler har den fått cirka 14 % mer effekt, samtidigt som prisökningen varit betydligt mer måttlig. Det finns dock en hake. Den ekonomiska poängen med den här versionen uppstår bara om ägaren faktiskt laddar den regelbundet. Utan uttag blir det extra batteriet och elmotorn mer en källa till bonuseffekt än ett sätt att spara bränsle.
Modellprogrammet vilar fortfarande på samma grund: sju säten och tre utrustningsnivåer – Drive, Emotion och Emotion Pack Premium. Den dyraste Sorento PHEV kostar 69 863 euro, medan topputförandet av HEV med fyrhjulsdrift kostar 65 393 euro. Även 2,2-liters dieseln på 194 hk finns kvar i programmet, även om Kia tydligt flyttar fokus mot elektrifierade drivlinor.
Samtidigt har konkurrensen inom den koreanska koncernen hårdnat rejält: Hyundai Santa Fe erbjuder redan exakt samma siffror i Europa – 239 hk för HEV, 288 hk för PHEV. Den här uppdateringen av Sorento är alltså inte bara en jakt på större siffror på specifikationsbladet. Kia lyfter sina drivlinor till en ny koncernstandard – och den mest uppseendeväckande vinnaren är just PHEV-en: nära 300 hästar utan ett dramatiskt prishopp.
