För bara en vecka sedan öppnade Xiaomi precis dörren för europeiska återförsäljare. Nu har läget blivit betydligt mer seriöst: den kinesiska jätten har redan åtta möjliga partner i Tyskland. På IFA 2026 i Berlin undertecknade Xiaomi Auto avsiktsförklaringar med Ernst Dello, Dinnebier, Emil Frey Germany, Fett & Wirtz, Hahn Automobile, LUEG Mobility, Penske-Jacobs Innovation och SPT Avior.
Det är ändå alldeles för tidigt att fira ett färdigt återförsäljarnät. AUTOHAUS klargör att bindande återförsäljaravtal ännu inte har tecknats, att antalet försäljningsställen är okänt, att partnernas områden inte har fastställts och att adresserna till framtida showrooms inte har offentliggjorts. Ändå har situationen förändrats snabbt. Den 26 augusti hade Xiaomi Autos internationella webbplats precis börjat ta emot förfrågningar från återförsäljare och distributörer samtidigt som företaget bekräftade en officiell Europalansering 2027. Nu har planen fått sina första konkreta namn.
Tyskland framstår tydligt som en av Xiaomis viktigaste vägar in i Europa. Redan i vår kom uppgifter om att bolaget övervägde en agentmodell för försäljningen i landet. Blir det verkligen den slutliga lösningen? Det finns ännu inget svar. Xiaomi har inte förklarat vilka uppgifter återförsäljarna ska få, vem som ska äga bilarna i lager eller, kanske viktigast av allt, vem som i slutänden ska sätta priserna.
Och så återstår en annan stor fråga: själva bilarna. Xiaomi har fortfarande inte sagt vilka modeller som ska inleda Europautmaningen. Internationellt visar företaget upp SU7, SU7 Ultra och andra projekt, men någon europeisk modellserie, officiella priser eller konfigurator finns fortfarande inte. Tillverkaren håller än så länge fast vid ett enda avgörande löfte: den officiella lanseringen i Europa ska ske 2027.
Därför blir nästa steg betydligt viktigare än snygga uttalanden och undertecknade avsiktsförklaringar. Det krävs riktiga återförsäljaravtal, konkreta städer, servicepunkter och en lista över serieproducerade modeller. Först då vet vi om dagens åtta överenskommelser kan bli ett verkligt Xiaomi-nätverk till starten 2027 — eller om detta fortfarande bara är en spektakulär öppningsmanöver.
