Andra generationens Kia Telluride har tagit den högsta utmärkelsen från Insurance Institute for Highway Safety — TOP SAFETY PICK+ i bedömningen för 2026. Men det finns ett villkor som är lätt att missa: IIHS bedömer Telluride av årsmodell 2027, och utmärkelsen gäller bara crossovers som producerats efter juni 2026.
Det handlar varken om en svag kaross eller ett misslyckat krocktest. Orsaken är betydligt mer vardaglig — strålkastarna. På tidiga Telluride-exemplar bedömde IIHS dem som ”mediokra”, medan senare producerade bilar fick högsta betyget Good. Det var just den förändringen som öppnade dörren till TOP SAFETY PICK+.
I de viktigaste krocktesterna gjorde Telluride inga misstag. Crossovern fick Good i frontalkrock med liten överlappning, i det uppdaterade fronttestet med måttlig överlappning och i det uppdaterade sidokrocktestet. De standardmonterade kollisionsförebyggande systemen fick också Good, både i reaktion på ett annat fordon och i tester med fotgängare.
IIHS krav för TOP SAFETY PICK+ under 2026 lämnar mycket lite utrymme för kompromisser. Ett fordon måste få Good i alla tre huvudtesterna, ha standardstrålkastare med minst Acceptable, få Good för förebyggande av kollision med fotgängare och minst Acceptable för frontalkollisionsförebyggande mellan fordon. Telluride som producerats efter ändringen i juni klarade den ribban.
Och den är inte ensam i Kias modellprogram. Tillsammans med Telluride har K4, EV9, Sorento och Sportage nu IIHS högsta utmärkelse. Men även här finns finstilt text: Sorento och Sportage har också begränsningar kopplade till produktionsdatum. Årsmodell i sig garanterar alltså inte TOP SAFETY PICK+ — det är verkligen värt att kontrollera tillverkningsdatumet.
Tidigare rapporterades att Kia ska visa PV7 den 14 september och utöka sin familj av elektriska transportfordon.
