Det såg ut som om Jeep redan hade löst problemet med bakfjädrarna på Grand Cherokee. Så var det inte. Den upprepade återkallelsen i januari 2026 omfattade 80 620 bilar, men NHTSA anger nu 328 381 fordon — ungefär 4,1 gånger fler. Det mest besvärliga är att även SUV:ar som redan reparerats i två tidigare kampanjer måste tillbaka till återförsäljaren.
Återkallelse 26V562 omfattar 97 477 Jeep Grand Cherokee från 2022–2023, 215 433 Grand Cherokee L från 2021–2023 och 15 471 laddhybrider Grand Cherokee 4xe/PHEV från 2022–2023. Endast bilar med spiralfjädrar bak omfattas. Versioner med luftfjädring ingår inte i kampanjen.
Problemet ligger dessutom inte i själva fjädern som komponent. Vid montering av bilen eller en tidigare reparation kan en bakfjäder ha monterats fel, hamna ur sitt rätta läge och i värsta fall lossna helt under körning. Det kan ske utan någon förvarning. NHTSA varnar för att en fjäder som faller ut på vägen kan bli ett farligt hinder för andra trafikanter och orsaka en olycka.
Det var just de tidigare reparationerna som tvingade FCA att öppna ärendet på nytt. Efter kampanj 23V413 meddelade myndigheten företaget om 20 klagomål där fjädrar hade lossnat på bilar som redan servats. FCA hittade dessutom 70 potentiellt relaterade fall i sina interna uppgifter. Problemet dök upp igen även efter nästa återkallelse. Den 6 augusti 2026 hade företaget registrerat 29 kundärenden och 406 garantianspråk. FCA uppger att man inte känner till några olyckor eller personskador kopplade till felet.
Även reparationsmetoden ändras. Januarikampanjen 26V051 föreskrev kontroll av bakfjädrarna och reparation bara när det behövdes. Den här gången räcker inte en inspektion: FCA planerar att byta båda de nedre isolatorerna för de bakre spiralfjädrarna på samtliga berörda bilar. Den nya återkallelsen 89D/26V562 ersätter kampanjerna 23V413 och 26V051, vilket betyder att även tidigare reparerade bilar måste in igen.
Ägarna bör däremot inte räkna med ett omedelbart verkstadsbesök. Enligt handlingarna som FCA lämnat till NHTSA ska återförsäljarna meddelas den 9 september, medan preliminära brev till ägarna ska börja skickas den 29 september. Något separat datum för när den slutliga åtgärden blir tillgänglig har ännu inte angetts. Berörda VIN-nummer väntas visas i NHTSA:s databas från den 9 september.
Kampanjen genomförs officiellt i USA. Den som äger en Grand Cherokee av den här generationen som importerats till ett annat land bör därför först kontrollera bilens ursprung och VIN. Att bilen omfattas av en amerikansk återkallelse innebär inte automatiskt kostnadsfri reparation utanför den amerikanska marknaden.
Serviceinformation: NHTSA-kampanjnummer — 26V562; internt FCA-nummer — 89D. FCA planerar att byta båda de nedre isolatorerna för de bakre spiralfjädrarna. Återförsäljarna ska enligt plan meddelas den 9 september 2026 och de preliminära ägarbreven skickas mellan den 29 september och den 7 oktober. Berörda VIN-nummer väntas kunna sökas i NHTSA:s databas från den 9 september.
