Kolfibern på den här BMW X7 får sin färg innan den ens har blivit en färdig komponent. Det handlar alltså inte om vanlig lack under ett lager klarlack. LARTE Design tillsätter nyansen när materialet läggs upp, innan det går in i autoklaven, så att färgen härdar tillsammans med själva väven.
Till den ansiktslyfta BMW X7 G07 har studion tagit fram tio karossdelar med den här metoden. Paketet omfattar en komplett motorhuv i kolfiber, ram runt grillen, detaljer till främre stötfångaren, splitter, övre insatser, spegelkåpor, sidokjolar, bakre tillägg med små fenor, spoiler och diffusor. Motorhuven är dessutom inte bara ett dekorativt skal: den ersätter originaldelen helt. För den som vill fullända utseendet erbjuds smidda 23-tumsfälgar separat.
Det mest intressanta är ändå själva tekniken. Den färdiga kompositen lackeras inte bara på ytan: den önskade nyansen bestäms redan när fibrerna läggs före autoklavhärdningen, och därefter anpassas karossfärgen till de färdiga proverna. På en X7 användes två närliggande gröna toner för att kolfibern nästan skulle smälta ihop med de lackerade panelerna. På den andra bilen gjorde man tvärtom och lät lila material skapa stark kontrast mot en pärlvit kaross. Och där slutar inte möjligheterna: både enfärgade utföranden och gradienter kan göras.
Trots det dramatiska utseendet behöver X7 inte förvandlas till ett byggprojekt. Alla tio delarna använder bilens ursprungliga fästpunkter och LARTE uppger att karossen varken behöver kapas eller ändras strukturellt. Kameror, parkeringssensorer och fabriksmonterade förarassistanssystem fortsätter att fungera. Satsen är avsedd för BMW X7 G07 från 2022–2026 i Luxury- och M Sport-versioner, inklusive xDrive40i med sin raka ”sexa” och M60i med en 4,4-liters V8.
Projektet har också en intressant tysk sida. LARTE Design beskriver sig officiellt som en internationell kolfiberateljé med huvudkontor i Erkrath i Tyskland. Enligt företaget sker hela processen där, från 3D-skanning och CAD-design till modellering, läggning av kolfiber och handfinish. Tidpunkten är nästan symbolisk: dagens X7 närmar sig slutet av sin livscykel, och den färgade kolfibern verkar vilja ge modellen ett avsked som ser allt annat än fabriksstandard ut.
