Maserati kan stå inför en av de märkligaste kursändringarna i sin moderna historia: den italienska designen kan bli kvar, medan en stor del av tekniken kommer från Kina. Reuters rapporterade med hänvisning till två källor att Stellantis diskuterar ett långsiktigt samarbete med Huawei och JAC. Milano Finanza uppger samtidigt att de flesta hindren på vägen mot ett avtal redan ska vara undanröjda. En avgörande detalj är dock oförändrad: något avtal är ännu inte undertecknat.
Idén är inte ny. Redan i maj beskrev kinesiska källor en ganska tydlig ansvarsfördelning: Huawei skulle definiera produkten och stå för nyckeltekniken, JAC skulle hantera utveckling och produktion och Maserati skulle ansvara för design, varumärke och positionering. Och det är här historien blir riktigt intressant. Samma bil skulle kunna säljas i Kina under märket Maextro och utanför landet som Maserati. Då uppgavs också att projektet fortfarande befann sig i ett tidigt utvecklingsskede.
Nu anger Milano Finanza även en möjlig tidsplan. Om ett avtal nås kan det första gemensamt utvecklade elektrifierade fordonet potentiellt gå i produktion före slutet av 2027. Huaweis Harmony Intelligent Mobility-ekosystem övervägs som projektets tekniska kärna. Var bilen ska byggas — i Kina eller Italien — är däremot fortfarande inte bestämt.
Varför skulle Maserati ens överväga en så radikal allians? Siffrorna ger ett ganska hårt svar. Under 2025 levererade märket bara 7,9 tusen bilar och redovisade en justerad rörelseförlust på 198 miljoner euro. För ett märke med en sådan historia är det en tydlig varningssignal. Ett partnerskap med teknikföretag kan minska utvecklingskostnader och ledtider och samtidigt hjälpa till att höja utnyttjandet av fabrikerna i Modena och Cassino.
Det finns ändå en viktig brasklapp. Kina-projektet kan ännu inte automatiskt räknas till de framtida Maserati-modeller som redan har tillkännagivits officiellt. I FaSTLAne 2030-planen bekräftade Stellantis separat två nya modeller i E-segmentet och lovade att presentera en detaljerad färdplan för märket i Modena i december 2026. Har de två bilarna någon koppling till Huawei och JAC? Företaget har inte sagt det. Därför blir decemberpresentationen, eller ett undertecknat avtal, nästa punkt där Maseratis nya strategi kan beskrivas som en bekräftad plan och inte bara som ett extremt lockande scenario.
