Cadillac har gjort något nästan paradoxalt med Lyriq 2027: den elektriska SUV-modellen har blivit tydligt snabbare, men samtidigt förlorat en del batterikapacitet och räckvidd. I Australien och Nya Zeeland erbjuds modellen nu bara som Sport AWD med två motorer, 384 kW — cirka 522 hk — och 720 Nm vridmoment. Resultatet? Accelerationen från 0 till 100 km/h förbättras från 5,3 till 4,9 sekunder.
Förändringarna stannar inte vid prestandan. Officiella uppgifter från GM Australia & New Zealand anger ett batteri på 92 kWh och en WLTP-räckvidd på 503 km. I kupén tillkommer ett AKG-ljudsystem med 23 högtalare och Dolby Atmos, medan förarstödet utökas med filcentrering och igenkänning av trafikskyltar. För dessa marknader återstår bara utrustningsnivån Sport.
Och det är här kompromissen blir tydlig. Enligt CarExperts beräkningar ökar vridmomentet med 110 Nm jämfört med tidigare Sport, men batteriet krymper från 102 till 92 kWh. Räckvidden sjunker från 530 till 503 km och maximal snabbladdningseffekt faller från 190 till 130 kW. Det finns åtminstone en ljuspunkt — energiförbrukningen förbättras från 22,5 till 20,2 kWh/100 km.

Priset ändras inte trots alla uppdateringar. I Australien ligger Lyriq kvar på 90 000 AUD, medan den kostar 100 000 NZD i Nya Zeeland.
Det finns också en annan viktig detalj för köpare. Specifikationerna för Cadillac Lyriq skiljer sig nu tydligt beroende på vilken marknad bilen ursprungligen byggdes för. Den amerikanska Lyriq 2027 behåller officiellt ett batteri på 102 kWh, och fyrhjulsdriftsversionen anges till 515 hp. För Australien och Nya Zeeland uppger Cadillac i stället 92 kWh. Det räcker alltså inte längre att bara titta på modellåret — även ursprungsmarknaden måste kontrolleras.
Den amerikanska Lyriq 2027 har redan presenterats med upp till 526 km räckvidd och 190 kW laddning, medan en av modellårets största förändringar var övergången till NACS-kontakt i Nordamerika. Den australiska versionen visar nu den andra sidan av historien: samma namn och samma modellår kan dölja tydligt olika elektrisk hårdvara.