Det är här förvirringen börjar. Kinesiska Yiche rapporterade om lanseringen av Deepal S05 i Slovenien, trots att modellen knappast är ny där: den helt elektriska S05 har sålts sedan våren. Den verkliga septembernyheten är Deepal S05 PHEV. Och priset väcker direkt uppmärksamhet: med en finansieringskampanj erbjuds bilen från 30 890 €. Det ordinarie startpriset för Pro-versionen är högre, 34 990 €.
Tekniken är ännu mer intressant. Den europeiska S05 PHEV skiljer sig tydligt från dagens kinesiska elversion och använder ett BlueCore-hybridsystem med fyra körlägen. Enligt WLTP kan bilen köra upp till 100 km enbart på el, medan den totala räckvidden når 1060 km. Även med urladdat drivbatteri anges förbrukningen till 5,4 l/100 km, och med laddat batteri sjunker den kombinerade siffran till bara 2,03 l/100 km.
Det här är heller ingen hybrid som offrar praktiska egenskaper. Bagageutrymmet i S05 PHEV rymmer 552 liter och växer till 1310 liter med sätena nedfällda. Tillåten släpvagnsvikt når 1600 kg. Bilen har 7 års eller 160 000 km garanti, medan högvoltsbatteriet täcks i 8 år eller 200 000 km.
Det blir också allt svårare att kalla S05 en kinesisk nischmodell. Bara i augusti nådde den globala försäljningen 17 474 bilar och de samlade leveranserna har redan passerat 260 000 exemplar. Det här är inte längre ett experiment utan en av Deepals volymmodeller.
Därför bör de olika versionerna inte blandas ihop. Den uppdaterade elektriska S05 som lanserades i Kina i augusti fick lidar i högre utrustningsnivåer, en elmotor på omkring 272 hk och batterier på 56,1 eller 68,8 kWh. S05 PHEV i Slovenien använder en helt annan drivlinekonfiguration.
Det är just därför lanseringen i Slovenien är intressant. Inte på grund av geografin utan på grund av förhållandet mellan pris och egenskaper: 30 890 € med finansiering för en laddhybrid med 100 km elektrisk räckvidd och upp till 1060 km totalt. Plötsligt känns S05 betydligt mindre exotisk och mycket mer seriös för Europa.
