BMW tog den uppdaterade 7-serien till Dubai, men på premiären var det varken motorn eller den lyxiga kupén som stal showen. All uppmärksamhet hamnade på BMW Individual Dual-Finish, en tvåtonslack som kostar hela 14 000 euro i Tyskland. Det är nästan priset på en egen bil.
Visningsbilen kombinerar blank Tanzanite Blue II metallic med matt Frozen Tanzanite Blue III. Men hur kan lack kosta så mycket? BMW pekar på en process med närmast juvelerarlik precision: den omfattar 12 steg, kräver fler än 20 specialutbildade medarbetare och låter varje sådan 7-serie stå i lackverkstaden i över 75 timmar. Det är nästan sex gånger längre än en vanlig lackering.
Dessutom består ungefär hälften av tiden av manuellt arbete. Karossen maskeras för hand innan lagren läggs på och slipas, och även Coachline-linjen som skiljer de två ytorna appliceras manuellt. Tekniken tog två och ett halvt år att utveckla. Än så länge görs Dual-Finish bara på BMW:s fabrik i Dingolfing och enbart för 7-serien.
Efter uppdateringen är möjligheterna att personanpassa flaggskeppet nästan svindlande. BMW erbjuder 130 karossfärger och fler än 500 tvåtonskombinationer. Och om det ändå inte räcker kan 7-serien för första gången beställas med fabriksmonterade 22-tumshjul.
Självklart handlar uppdateringen om mer än lack. Den förnyade 7-serien får BMW Panoramic iDrive med Operating System X, medan de helt elektriska versionerna nu klarar över 720 km räckvidd enligt WLTP. Faceliften är alltså betydligt mer än kosmetik, även om den tvåtonade karossen för 14 000 euro sannolikt blir det första alla minns.
