Citroën C5 Aircross Émeraude ser först ut som ännu en snygg specialversion—tills man öppnar prislistan. På den nederländska marknaden skiljer bara 1 000 € den från den rikare MAX-nivån. Försäljningen startar i oktober och även om Émeraude formellt bygger på PLUS får den eljusterbart förarsäte, uppvärmda framstolar och ratt, mittarmstöd bak, trådlös laddning, handsfree-styrd elektrisk baklucka och Drive Assist 2.0.
Citroën presenterade Émeraude ett år efter lanseringen av andra generationens C5 Aircross. Namnet syftar på Smaragdkusten i Bretagne, nära fabriken Rennes-La Janais där modellen byggs. Emerald Blue är signaturfärgen, kompletterad med blå dekorinslag, Émeraude-emblem och en liten fransk trikolor baktill. Inte såld på smaragd? Versionen kan också beställas i svart, grått, vitt, Eclipse Blue eller grönt.
Den verkliga överraskningen finns dock inte i lacken eller emblemen, utan i prisstegen. I Nederländerna kostar Hybrid 145 Émeraude 42 590 €. Motsvarande PLUS kostar 40 590 €, medan MAX ligger på 43 590 €. Samma avstånd gäller för alla drivlinor: Émeraude är exakt 2 000 € dyrare än PLUS och 1 000 € billigare än MAX.
Citroën har samtidigt inte gjort specialversionen till en egen teknisk variant. Utbudet består av Hybrid 145, laddhybrid, Electric 210 Comfort Range och Electric 230 Long Range. Den senare använder ett batteri på 97 kWh och klarar upp till 680 km enligt WLTP. Citroën betonar att den verkliga räckvidden beror på användningsförhållandena.
Här slutar pristillägget över PLUS att kännas som betalning för bara ett snyggt namn. Drive Assist 2.0 omfattar centrering i körfältet, varning för korsande trafik bak upp till 40 m, halvautomatiskt filbyte, utökad varning för hastighetsgränser och dödavinkelövervakning upp till 75 m. Med andra ord köper de extra 2 000 € betydligt mer än färg och emblem: även ett rejält paket med komfort och elektroniska förarassistenter.
