Kina trycker på gasen just där priset för ett misstag kan bli särskilt högt: inom självkörning. En ny färdplan från industri- och informationsteknikministeriet, vars innehåll Reuters har rapporterat om, sätter upp ett mycket konkret mål — storskalig användning av autonoma fordon senast 2030. Bilarna ska kunna köra på motorvägar, urbana expressleder och utvalda gator. Det här är inte längre en avlägsen teknisk fantasi.
Marknaden förbereds redan för språnget. Under 2026 nådde kombinerade L2-förarassistanssystem en penetration på 70,5 % bland nya personbilar i Kina, medan NOA-funktioner nådde 34,2 %. De första modellerna med villkorad L3-automatisering har redan fått tillstånd att köra i bestämda områden. Nästa steg är betydligt större: begränsade pilotprojekt ska bli till omfattande och reglerad användning.
Och det är här det verkligen blir intressant. Kinesiska myndigheter vill bredda användningen av autonoma fordon och samtidigt skärpa kraven på säkerhet, programuppdateringar och fordonsgodkännande. Den 1 juli 2027 träder den obligatoriska standarden GB 44721–2026 för L3- och L4-system i kraft. Det första verkliga testet av den ambitiösa planen kommer alltså långt före 2030: redan nästa år blir det tydligt hur snabbt tillverkarna kan uppfylla de nya kraven och föra tekniken bortom pilotprojekten.
Målet låter nästan provocerande: autonoma fordon ska bli säkrare än en människa bakom ratten. Än så länge är det ett mål, inte ett bevisat resultat. Färdplanen innehåller också hårdare kontroll av produktionskapacitet, åtgärder mot överinvesteringar och konsolidering av branschen. Enkelt uttryckt vill Peking inte bara snabba på självkörningen, utan också sålla bort företag som försöker skala upp tekniken utan tillräcklig teknisk eller ekonomisk grund.
Därför handlar den nya kinesiska milstolpen mindre om löftet att ”bilarna kör själva” och mer om försöket att omvandla självkörning från en samling spektakulära pilotprojekt till serieteknik med strikta godkännanderegler. Det första datumet att lägga på minnet är den 1 juli 2027.
