En dyr reparation på en elektrisk Renault kan plötsligt bli betydligt lättare att hantera. I stället för att byta hela drivmotorn mot en ny enhet ska ägarna kunna välja en renoverad motor som är cirka 30 % billigare. The Remakers har presenterat ett industriellt renoveringsprogram för 6AM-motorn i Mégane E-Tech Electric, Scenic E-Tech Electric och Master E-Tech Electric.
Det är framför allt priset som sticker ut. Enligt Renault Group ska en renoverad motor i genomsnitt kosta omkring 30 % mindre än en motsvarande ny enhet. Samtidigt ska angiven prestanda och tillförlitlighet ligga på samma nivå som för en ny del.
Det finns dock en viktig skillnad: det handlar inte bara om en begagnad motor från en bildemontering. Vid renoveringen byggs enheten upp på nytt och komponenterna kontrolleras. Delar som fortfarande kan användas återbrukas, slitna komponenter byts eller återställs och den färdigmonterade enheten kontrolleras innan den tas i bruk igen. The Remakers använder redan ett liknande arbetssätt för elmotorer i 5A-familjen och för kraftelektronik.
Själva 6AM är inte heller någon nykomling. Renault har tillverkat motorn vid fabriken i Cléon sedan 2022. Det är en synkron elmotor med elektriskt magnetiserad lindad rotor, vilket gör att konstruktionen klarar sig utan permanentmagneter som innehåller sällsynta jordartsmetaller.
Men ett 30 % lägre komponentpris betyder inte att hela reparationskostnaden sjunker lika mycket. Besparingen gäller endast den renoverade delen. Diagnostik, demontering och montering av drivenheten samt annat nödvändigt arbete kan höja slutnotan.
Det är just därför programmet blir särskilt intressant för ägare av begagnade elbilar. När fordonsparken åldras behöver ett dyrt fel på drivmotorn inte längre automatiskt betyda köp av en helt ny enhet till högsta pris. En renoverad motor kan tydligt minska kostnaden för att få bilen tillbaka på vägen utan den påstådda förlusten av prestanda eller kvalitet.
