Huawei kliver in i en prisklass där ett så omfattande paket med förarassistans fram till nyligen kändes nästan otänkbart. Versionerna av Dongfeng Forthing Xinghai V6 med Huawei Qiankun ADS 5 SE lanseras på den kinesiska marknaden den 19 september. De två Huawei-versionerna hade tidigare annonserats till 104 900 och 124 900 yuan, där instegsmodellen börjar på 104 900 yuan.
Det är elektroniken som verkligen sticker ut. ADS 5 SE använder 25 sensorer: 10 kameror, 12 ultraljudssensorer och tre millimetervågsradarer. Systemet stöder NCA-navigationsassistans på motorvägar, LCC+ körfältsassistans i stadstrafik, parkeringshjälp i fler än 160 komplexa situationer samt det aktiva säkerhetspaketet CAS 5.0. Med andra ord pressar Dongfeng och Huawei ner ett rejält paket elektroniska assistenter till segmentet kring 100 000 yuan.
Xinghai V6 är en stor elbil som är 4 835 mm lång, har 2 900 mm hjulbas och sex säten i en 2+2+2-konfiguration. Den främre elmotorn ger 135 kW, cirka 184 hk, och 260 Nm. Batterier på 45,5 och 60,5 kWh ger enligt CLTC en räckvidd på 400 respektive 510 km.
Och det här är inte längre bara ett löfte. Den första Xinghai V6 med Huawei ADS 5 SE rullade av produktionslinjen hos Dongfeng Liuzhou Motor den 18 augusti. Vanliga versioner börjar på 89 900 yuan, medan Huawei-versionen startar på 104 900 yuan. Först kom förhandsbeställningarna, sedan serieproduktionen och nu återstår den riktiga lanseringen: den 19 september ska Xinghai V6 med ADS 5 SE på allvar ut på marknaden.
