2017'den bu yana Ionity, Avrupa'daki hızlı şarj istasyonu ağını genişletiyor. Şirket başlangıçta otoyol güzergahlarına odaklanmış olsa da, artık kentsel alanlara da yayılıyor. CEO Jeroen van Tilburg, Firmenauto.de'ye verdiği röportajda bu stratejiyi açıkladı.

Van Tilburg, 'zayıf şarj altyapısı' algısının artık her zaman gerçeği yansıtmadığını belirtti. Otoyollardaki hızlı şarj cihazları güvenilirliğini kanıtlıyor. Avrupa'da şu anda 1 milyondan fazla kamuya açık şarj noktası bulunuyor ve bunların yaklaşık 130.000'i 150 kW veya daha yüksek hızlı şarj sunuyor. Ana ulaşım koridorları boyunca Ionity istasyonları her 120-150 km'de bir yer alıyor.

Ancak şirket, kullanımda bir dengesizliğe dikkat çekiyor. Avrupa'daki hızlı şarj parklarının yaklaşık %70'i düşük kullanım oranlarına sahip ve günde ortalama 2,5'ten az şarj seansı gerçekleşiyor. Şehirlerde durum farklı olduğu için Ionity, evde şarj imkanı olmayan sürücülere hizmet vermek amacıyla süpermarketler, restoranlar ve iş güzergahları yakınında varlığını artırıyor.

Van Tilburg, yolcu araçları için rezervasyon sistemlerinin seyahatlerin öngörülemezliği nedeniyle sorun yaratabileceğini düşünüyor. Bunun yerine Ionity, araçların şarj kaynaklarını paylaşmasını önlemek için her şarj cihazına özel güç sağlayan istasyonlar geliştiriyor.

CEO ayrıca, hızlı şarj için yüksek fiyatların genellikle tek seferlik kullanımlarda geçerli olduğunu, abonelikler ve tarifelerin ise daha uygun olabileceğini ifade etti. Ionity, elektrikli araç sayısı arttıkça altyapının daha verimli kullanılacağını ve zamanla fiyatların düşebileceğini öngörüyor.